【編者按】鋰電銅箔周報，系電池網（微號：mybattery）推出鋰電銅箔資訊類周報（每周四推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國鋰電銅箔行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室
2023年4月20日
圖片來源：高郵經濟開發區
【項目】英聯股份投近31億項目開工：年產復合銅箔5億㎡ 復合鋁箔1億㎡
英聯股份（002846）消息顯示，4月16日，總投資30.89億元的英聯復合集流體項目在江蘇高郵奠基開工。
據悉，英聯復合集流體項目由英聯股份投資建設。項目立項總投資30億元，用地300畝，新建標準化廠房及附屬用房20萬平方米。其中，設備投資23億元，新建新能源汽車動力鋰電池復合銅箔生產線100條和鋁箔生產線10條，年產復合銅箔5億平方米、復合鋁箔1億平方米。2023年將在過渡工廠建成復合銅箔生產線10條，復合鋁箔產線1條，當前已建成1條生產線，并已投入量產使用。
資料顯示，英聯股份成立于2006年1月，專業從事“安全、環保、易開啟”金屬包裝產品研發、生產和銷售，屬國家高新技術企業。目前，公司正在積極布局新能源業務，切入了新能源汽車動力電池復合箔材領域，同時布局鋁塑膜業務。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】諾德股份擬終止對清景銅箔增資擴建
4月15日，諾德股份（600110）公告，公司于2023年4月14日召開第十屆董事會第十五次會議，審議通過了《關于終止對外投資并簽署終止協議的議案》，同意公司擬終止對福建清景銅箔有限公司（以下簡稱“清景銅箔”）的增資擴建，并簽署終止協議。
根據公告，2022年10月14日，諾德股份召開第十屆董事會第九次會議審議通過了《關于對外投資的議案》，同意公司與凱博（海南）私募基金管理有限公司（以下簡稱“凱博資本”）、深圳市清景銅箔投資有限公司（以下簡稱“深圳清景”）、福建省清景投資有限公司（以下簡稱“福建清景”）、清景銅箔簽署了增資協議， 如本次增資完成后，公司將持有清景銅箔47.0588%股權。
諾德股份表示，公司與交易各方就本次增資事項積極展開了前期工作準備，并達成了合作意向，但基于公司2023年的戰略發展規劃及近期國際形勢變化，經公司、凱博資本、深圳清景、福建清景和清景銅箔協商一致，擬終止對清景銅箔的增資擴建。（來源：電池百人會-電池網）
【業績】嘉元科技2022年銷售銅箔4.9萬噸 今年將向寧德時代供貨2萬噸
4月17日晚間，嘉元科技（688388）披露2022年年度報告。2022年，公司實現營收46.41億元，同比增長65.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤5.21億元，實現銅箔產量52,859.90噸，實現銅箔銷量49,054.12噸。
據悉，嘉元科技主要從事鋰離子電池用4.5～12μm各類高性能電解銅箔及PCB用電解銅箔的研究、生產和銷售，產品主要應用于鋰離子電池、覆銅板和印制線路板行業，最終應用在新能源汽車動力電池、儲能電池及3C數碼類電子產品等領域。（來源：電池百人會-電池網）
【數據】3月份鋰電銅箔開工率為79.65% 較2月下降1.1個百分點
據SMM數據顯示，2023年1月份中國鋰電銅箔的產量為39820噸，環比下降13.98%；2月份產量40783噸，環比增加2.42%；3月份產量為40230噸，環比下降1.36%；3月份鋰電銅箔開工率為79.65%，較2月下降1.1個百分點。（來源：SMM銅加工交流平臺）
【公司】隆揚電子：已針對鋰電復合銅箔設計出專用產線 預計年底裝機試運行
4月19日，隆揚電子（301309）在投資者互動平臺表示，公司十多年來在電磁屏蔽材料領域就是采用真空磁控濺鍍和水電鍍的二步法。隆揚電子已利用現有設備生產鋰電PET復合銅箔，經公司內部驗證合格，可以達到鋰電應用的各技術指標。
由于目前使用的生產設備不是鋰電PET復合銅箔專用設備，產速慢，幅寬小，成本高，不適合大批量生產鋰電復合銅箔。隆揚電子已經針對鋰電復合銅箔設計出專用產線，預計在今年底裝機試運行。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】東威科技：復合銅箔替代傳統純銅箔的趨勢不可逆轉
4月19日，東威科技（688700）在投資者互動平臺表示，目前復合集流體負極材料領域，復合銅箔替代傳統純銅箔的趨勢不可逆轉。同時，公司的客戶已將其生產的復合銅箔送檢至國外市場，反響良好。相關設備批量訂單在逐步增加中。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】預計4月鋰電銅箔開工率繼續走低
近日，SMM分析稱，自2022年年底新能源汽車國補退坡政策頒布后，新能源車企在去年年底迅速趕產，使得2022年年底對于鋰電銅箔的使用量大幅增加，鋰電銅箔產量也隨之上升。而這也導致一定程度上對于2023年初鋰電銅箔需求的透支，使得一季度鋰電銅箔廠以消化庫存為主，進而導致開工率的下降。疊加今年燃油車階段性降價潮的出現，一定程度上也抑制了新能源汽車市場的消費。另外，今年以來銅價維持高位，對于整體消費也產生了一定程度的打壓。
據SMM調研，4月份多數鋰電銅箔的企業表示訂單仍然在繼續下降，預計4月鋰電銅箔開工率繼續走低。
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