【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2024年6月5日
圖片來源：撫順新視線
【項目】總投資37億元！風電場項目及氫能裝備制造產業項目簽約
據“撫順新視線”消息，5月30日，遼寧省撫順市清原滿族自治縣“新能源兩個一體化”項目簽約儀式舉行。
據了解，此次簽約的風電場項目和氫能裝備制造產業項目總投資37億元，由上海遠見能源有限公司、上海氫晨新能源科技有限公司投資建設。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】70億！巴彥淖爾100萬千瓦風光制氫氨醇項目簽約
據“磴口縣人民政府”消息，5月27日，內蒙古巴彥淖爾磴口縣100萬千瓦風光制氫氨醇一體化項目與糞污資源化利用及沼氣生物能源項目投資框架協議成功簽訂。
其中，由華電北方新能源有限公司建設的磴口縣100萬千瓦風光制氫氨醇一體化項目，總投資約70億元，將新建新能源裝機100萬千瓦及配套建設制氫氨醇消納等后續延伸產業。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】寧夏太陽山年產10萬噸綠氫制儲輸用一體化示范項目開工
5月29日，中國氫氨谷寧夏太陽山綠氫制儲輸用一體化項目（一期年產1.65萬噸綠氫項目）開工。
“寧夏太陽山年產10萬噸綠氫制儲輸用一體化示范項目”由寧夏吳忠市太陽山開發區管委會、重塑能源、江蘇賽拉弗電力發展有限公司合作開發。
根據三方合作框架協議，此次合作將依托太陽山的新能源資源，打通風、光、氫、氨產業鏈，布局綠電制氫、氫能交通、綠氨綠甲醇、氫氨甲醇耦合化工等一體化產業生態；同時還將探索風-光-儲-谷電等多元耦合制氫方式，示范驗證風光發電與制氫負荷的協同控制、制氫系統的可中斷負荷控制、氫儲能發電參與調峰調頻等新型電力系統關鍵技術，推動氫電融合邁出實質性步伐。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】新疆1萬噸綠氫項目開工建設
5月30日，瑪納斯隆盛達玉都氫能科技有限公司玉都綠氫工廠建設項目在新疆塔西河工業園區開工建設，標志著昌吉州首個1萬噸級“綠電制加氫一體化”氫能全產業鏈閉環運行場景項目正式落地。
玉都氫能項目由烏魯木齊市隆盛達環保科技有限公司及江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司共同投資建設，總投資超20億元，分階段實現建設光伏電站、1萬噸級綠氫工廠、3座綜合能源站和運營600臺氫能源車輛，推動建立集綠氫制、儲、運、加、用為一體的供應鏈和產業體系。
此次首先開工建設的1萬噸級綠氫工廠項目投資2.4億元，建設電解水制氫工廠1座，年制氫能力不低于10,000噸，制氫規模一期4000Nm3/h、二期5000Nm3/h、三期5000Nm3/h，建設內容主要包括單套1000立方米堿性電解槽、氫氣壓縮機、充裝設施、配電設施、公用工程等輔助配套設施。該項目年內完成投資1.5億元，預計年底前可建成投入使用。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】40套堿性+16套PEM！又一制氫項目獲批
5月28日，梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目（化工部分）獲備案。
據悉，上海吉遠綠色能源有限公司擬投資255,665.12萬元建設一套20萬噸級生物質氣化制取甲醇裝置，安裝40臺1000Nm3/h堿液制氫+16臺200Nm3/hPEM制氫設備，合計制氫能力43,200Nm3/h，計劃2024年11月開工。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】1.6GW風電源網荷儲制綠色甲醇一體化項目簽約
5月27日，2024港澳山東周開幕式暨魯港合作交流會在香港舉行。活動期間，產研院、濟南產研國能中碳環保技術有限公司分別與香港龍翔集團投資有限公司、高豐集團控股有限公司在香港山東社團總會簽署三方協議，共同建設1.6GW風電源網荷儲制綠色甲醇一體化項目。
此次簽約，香港龍翔集團、高豐集團將分別對濟南產研國能進行股權增資，推動項目落地建設。項目在山東規劃用地700余畝，將著力打造綠色甲醇一體化工廠，建設內容主要包括：風力發電場、電解水制氫設施、甲醇合成裝置、碳捕集裝置等主要生產線及配套工程。建成后年產綠色甲醇可達30萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】全球首批氫能源電動車正式下線
電池網獲悉，5月28日，在臺鈴無錫生產車間內，全球首批氫能源電動車正式下線。這批車輛與普通兩輪電動車的構造相似，整備重量不超過55kg，續航里程可達100km，唯一特點在于其使用氫氣作為動力來源。
此外，該車型還搭載了混動電源磷酸鐵鋰電池，具備350W額定功率。車型運行時，氫燃料電池作為牽引主動力，鋰電池則在啟動加速階段提供輔助動力。車輛惰行、停止時，燃料電池為鋰電池充電；制動時，鋰電池回收制動能量，實現能量的循環利用。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】約110億元！寶馬等公司獲歐盟氫能源項目資金資助
據外媒報道，歐盟委員會近日宣布，寶馬、米其林、空客等多家企業獲得了14億歐元（折合人民幣約110億元）的援助，用以實施氫能源計劃。其中，寶馬是少數幾家支持氫燃料電池技術的公司之一，它已經推出了氫動力X5 SUV的試點車隊。
據悉，這筆資金是作為“歐洲共同利益重要項目”的一部分，得到了歐盟的批準。
報道還稱，這一舉措預計將引發額外33億歐元的私人投資，旨在支持歐洲7個國家的11家企業進行氫能源相關的創新和研究。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】央視關注！我國首個！在鄂爾多斯正式投運
據央視網消息，6月2日，我國首個重載鐵路加氫站——國家能源集團巴圖塔加氫站正式投入商業運營。
據悉，巴圖塔加氫站位于內蒙古鄂爾多斯市，主要為國內大功率氫能源動力調車機車和“氫燃料電池+鋰電動力電池”零排放接觸網作業車提供加氫服務。站內搭載我國獨立研發制造的全球首臺耐低溫自動加注加氫機器人和大流量加氫機，可在最低零下25攝氏度的條件下，實現全天候連續工作和大流量自動加氫。
巴圖塔加氫站加氫能力達每天500千克，儲氫能力為800千克，最快30分鐘可加滿一臺氫能動力機車，所加注的氫燃料可供機車連續運行8小時，空載續航里程達800公里，預計每年可減少二氧化碳排放量約800噸。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】又一地！綠氫生產無需取得危化品生產許可！
6月3日，安徽六安市人民政府發布《六安市氫能產業高質量發展三年行動計劃》。
其中指出：力爭通過3年左右的努力，燃料電池電堆和系統合計產量達到5000臺左右，氫能產業產值達到50億左右。燃料電池車輛推廣量達到500輛、建成加氫站（包括合建站、撬裝站）數量達到10座以上。探索培育“風光發電+氫儲能”一體化應用新模式。支持利用光伏、風電等可再生能源、低谷電力電解水制氫。可再生能源制氫、制氫加氫一體站在滿足安全生產條件的區域可不在化工園區建設，不需辦理危險化學品安全生產許可（應在化工園區建設的項目除外）。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】彼歐藍能成為國內首家將Ⅳ型儲氫氣瓶技術應用于軌交領域的供應商
據申能集團消息，近日，申能集團、彼歐集團合資成立的彼歐藍能（上海）能源科技有限公司（以下簡稱：彼歐藍能）與湖南中車智行科技有限公司（以下簡稱：中車智行）簽署合同，彼歐藍能將為后者供應高壓四型瓶儲氫系統，此次簽約使申能成為中國市場首家提供該技術并應用于軌道交通領域的汽車配套供應商。
與此同時，申能集團旗下申能能創、彼歐集團氫能源事業部和中城捷運控股集團簽署戰略合作備忘錄，將匯聚三方專業優勢，共同致力于軌道交通市場高端氫儲存系統發展，推動車載氫儲存解決方案的技術革新和商業發展。
據悉，此次彼歐藍能向中車智行提供的70兆帕四型瓶儲氫系統將被集成應用于智能氫軌車輛。智能氫軌采用氫能源動力系統，可以實現完全無人駕駛，續航能力達245公里，速度可達70公里/小時，可搭載300多名乘客。每輛智能輕軌只需10分鐘即可完成氫能補給。儲氫瓶將由彼歐比利時工廠生產和測試，并在彼歐藍能國內工廠進行系統集成和交付，整車調試后將于年底發往馬來西亞投入使用，有望成為“一帶一路”標志性工程。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】又一氫能企業完成近億元A輪融資
近日，擎波探索（蘇州）能源科技有限公司宣布完成A輪融資，融資額近億人民幣，參與投資的機構包括DCM中國，金橋私募基金，匯毅資本，常熟大科園創投。
ExploMar擎波探索成立于2021年9月，由一群熱愛探索和海洋的人組成。致力于將清潔能源-氫能應用于海洋領域，變革船艇動力系統和能源驅動方式。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】內蒙古鄂爾多斯發布氫能源車輛通行費全額獎補政策
據鄂爾多斯市交通運輸局消息，6月1日起，內蒙古首個氫能源車輛通行費全額獎補政策正式實施，對在鄂爾多斯市境內行駛通過收費站的氫能車輛，在收取收費金額后，次月審核后返還全部通行費。
獎補范圍包括通行鄂爾多斯市境內的氫能源車輛；行駛路段為鄂爾多斯市境內收費公路。獎補時間：2024年6月1日起至2026年6月1日止，試行期2年。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】浙江嘉興更新燃料電池車示范補貼標準
5月30日，浙江省嘉興發布了《嘉興市2024年度新能源汽車推廣應用獎補資金使用操作細則》。該獎補細則指出，2024年度在本市購買，在市本級完成上牌并運行，且已納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的國產純電動、插電式混合動力和燃料電池公交車。
燃料電池公交車按不高于中央財政補貼標準的1:1給予地方配套補貼。燃料電池公交車技術要求參照當年度中央財政補貼相關技術要求。如今后國家政策對地方財政配套有明確規定的，按國家政策規定執行。
對加氫站運營進行補貼。從2023年6月1日-2024年5月31日期間部分按照每公斤9元進行補貼，2024年6月1日以后部分按照每公斤6元進行補貼，加氫量需由行業主管部門或監管平臺審核確認。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】綠氫制取與應用端商業化進程有望加速推進
日前，華寶證券研報分析，隨著相關政策的落實以及項目的建設完成，綠氫制取與應用端的商業化進程有望加速推進。從短期來看，未來行業上下游供需規模的進一步擴大有望提升市場的活躍度；從中長期來看，中游儲運環節有政策扶持但實際效果依然偏弱，未來相關建設力度有望加強。
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