【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業容百控股下轄公司——容百科技（微號：Ronbay688005）聯合推出正極材料資訊類周報，旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百科技
2024年8月5日
圖片來源：廈鎢新能
【項目】擬合資投建31.6億法國新項目！廈鎢新能6大項目披露進展
8月2日，廈鎢新能（688778）發布公告，廈門廈鎢新能源歐洲有限公司（以下簡稱“歐洲廈鎢”）擬與Orano PCAM在法國合資設立法國廈鎢新能源科技有限公司（暫定名，以下簡稱“法國廈鎢新能科技”），合資公司注冊資本為210,000,000歐元，其中Orano PCAM以現金方式出資107,100,000歐元，持股比例為51%，歐洲廈鎢新能以現金方式出資102,900,000歐元，持股比例為49%。
合資公司擬在法國上法蘭西大區敦刻爾克建設年產40,000噸正極材料前驅體項目，項目建設總投資擬為315,991萬元人民幣（含稅）（最終投資金額以實際投資為準），主要建設內容包括2棟正極材料前驅體主廠房、產品倉庫、原料庫、水處理保障中心、研發中心及相關輔助設施。
電池網注意到，半年報中，廈鎢新能還披露公司以五年戰略規劃為投資指引，配套重點客戶的開發計劃和產線論證計劃，穩步推進各項工程項目建設。其中包括法國年產40,000噸三元材料項目（工廠建設前期籌備工作順利進行）、年產40,000噸鋰離子電池材料產業化項目一、二、三期（2023年已建設完成并投產）、海璟基地年產30,000噸鋰離子電池材料擴產項目和綜合車間項目（項目部分車間已完成土建竣工驗收和消防驗收）、寧德70,000噸鋰離子電池正極材料CD車間項目（正在進行設備采購工作）、雅安基地液相法磷酸鐵鋰項目（一期項目已完成廠房建設并進入調試階段，二期項目正在進行設備安裝工作）、福泉基地年產40,000噸三元前驅體項目（進入場平階段）。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】鋰價跌破8萬元/噸！全球最大鋰礦商叫停部分產線！
美東時間7月31日，全球最大鋰礦商雅保（Albemarle）對外宣布，將對其成本和運營結構進行全面評估，以應對當前鋰價低迷帶來的挑戰，具體措施包括叫停澳大利亞克默頓（Kemerton）工廠的一條鋰加工生產線的建設，并對當地另一條生產線進行“保養和維護”。
雅保在聲明中強調，此舉旨在保持公司資源優勢，優化全球產能，并通過成本改善和產量增長來抵消當前的低價格壓力，維持全年業績展望。
鋰鹽市場方面，碳酸鋰期貨及現貨價格依舊保持跌勢。上海鋼聯發布數據顯示，8月2日電池級碳酸鋰價格較上次下跌1000元，均價報7.95萬元/噸。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】鈉科能源完成數千萬元融資 將形成萬噸鈉電正極材料產能
鈉科能源消息顯示，近日，公司成功完成Pre-A輪數千萬元融資，本輪由無錫潤創私募基金管理有限公司獨家投資。這筆資金將被用于在江蘇無錫建設年產萬噸級鈉離子電池正極材料生產線，以及總部新能源材料研發中心建設，為擴大市場布局和提升研發能力注入強勁動力。
據悉，鈉科能源自成立以來，致力于層狀氧化物和聚陰離子材料的研發及產業化，開發了多款性能優異的差異性材料：高容量NK-NFMO4層狀氧化物、低成本NK-NFMO1層狀氧化物、高電壓NK-NMP1層狀氧化物和高循環NK-NFPP聚陰離子，目前廣泛應用于二輪車、低速四輪車、啟停電源、戶外儲能和大型儲能等應用領域。
值得一提的是，2023年獲得國聯金投致源天使輪融資后，鈉科能源已成功實現百噸級/年的鈉電正極生產與銷售。2024年公司先后獲得盤古新能源、青鈉科技等重要客戶數千噸級訂單，并已開始量產交付。（來源：電池百人會-電池網）
【技術】青島能源所開發均質化正極材料實現全固態鋰電池迎新突破
采用不可燃無機固態電解質的全固態鋰電池可以滿足對高安全性儲能系統日益增長的需求。全固態鋰電池通常采用包含了電極活性材料、導電子和導離子助劑的復合電極。不同組分之間在化學、電化學和力學等性能上難以完美匹配從而誘發多種界面問題，嚴重惡化電池能量密度和使用壽命。
近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所固態能源系統技術中心在研究員崔光磊帶領下，由鞠江偉、崔龍飛、張舒等開創性設計出均質化正極材料，顛覆了全固態鋰電池復合正極的范式，解決了上述難題，在實驗中制備出兼具高能量密度和長循環壽命的全固態鋰電池。
研究團隊通過調控LiTi2（PS4）3的電導率和充放電容量，成功合成出兼具高離子電導率（0.2 mS cm?1）、高電子電導率（225 mS cm?1）和高放電比容量（250 mA h g?1）的Li1.75Ti2（Ge0.25P0.75S3.8Se0.2）3。該材料的離子和電子電導率高于傳統層狀氧化物正極材料1000倍以上，比容量超過目前的高鎳正極材料。同時，該材料在充放電過程中僅發生1.2%的體積形變，低于傳統層狀氧化物正極材料的50%。高的電導率可確保正極在不添加導電助劑的情況下正常充放電，低的體積形變保證了電池在充放電過程中結構的穩定性。研究發現，以100%活性材料構筑的全固態鋰電池在5000圈循環后保持初始容量的80%，其390Wh/kg的高能量密度是目前所報道長循環全固態鋰電池的1.3倍。（來源：電池百人會-電池網）
【行業】碳酸鋰供應持續過剩 價格仍有下探空間
日前，生意社分析，供給端：上半年鋰資源供應寬松，海外供應持續增加，國內鋰礦開采加速推進，同時回收鋰再利用也在加快布局，供給端利空。在此情況下，碳酸鋰企業選擇停產保價，據統計，7月國內7家生產企業停產檢修，預計減少供應1400噸，但提價效果不明顯，場內供大于求情況未見明顯改善。
需求端：新能源汽車市場不及預期，上半年純電動車銷量同比增長11%，遠不及插電混合動力汽車銷量增速（88%），因此實際碳酸鋰消費量增速遠小于新能源汽車銷量增速。
庫存方面：目前碳酸鋰庫存量超過11萬噸，達到新高，高庫存引發下游市場觀望情緒，由于價格不確定性，下游企業普遍選擇低庫存運行，按需采購，以減少風險。
生意社碳酸鋰分析師認為，市場過剩情況仍存在，且短期沒有利好因素，碳酸鋰價格仍有下行空間，預計短期內持續震蕩弱勢運行。（來源：生意社）
【研報】東海證券：電池行業供給端有序調整 價格趨穩
東海證券研報指出，電池行業供給端有序調整，價格趨穩。1）鋰鹽：工業級、電池級碳酸鋰供需雙方繼續深度博弈，價格震蕩運行；2）正極材料：磷酸鐵鋰產業在整體供過于求的局面下價格尚未穩定，目前已處于盈虧平衡邊緣；3）負極材料：石墨化需求邊際改善，但價格維持在成本線附近，后續下降空間小；4）電解液：整體需求穩定，六氟磷酸鋰受產能影響價格持續下滑。（來源：東海證券）
【互動】龍蟠科技港股上市仍在正常推進 印尼一期3萬噸磷酸鐵鋰項目已試產
8月1日，龍蟠科技（603906）在投資者互動平臺表示，公司港股上市目前仍在正常推進。印尼一期3萬噸的磷酸鐵鋰項目已經開始投料試生產的工作，目前也有多家國內外知名客戶在印尼項目進行審廠。 公司會堅定不移的推進國際化戰略，加快海外產能的落地和擴產。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】川能動力：年產105萬噸鋰礦采選項目采礦工程已于2023年試生產
8月2日，川能動力（000155）在投資者互動平臺表示，公司圍繞新能源主業開展各項工作，鋰電產業主要聚焦鋰資源獲取、開發以及碳酸鋰等鋰產品加工。公司目前擁有阿壩州金川縣李家溝鋰礦采礦權，建設年產105萬噸鋰礦采選項目。其中，采礦工程已于2023年試生產，目前正在建設尾礦庫，完成后將開展礦山項目整體聯動試生產。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】三元材料價格大幅下滑
日前，SMM分析稱，三元材料價格出現大幅下滑。成本端，截至上周四，碳酸鋰降價3150元/噸，氫氧化鋰降價1250元/噸，硫酸鎳降價450元/噸，硫酸鈷降價250元/噸。由于原料成本下跌明顯，三元材料各系別價格上周均出現大幅下滑，其中以5系跌幅最為明顯降價幅度達千元。供應端，8月份三元材料產量預期與7月相差不大，仍然保持頭部中高鎳廠家排產集中的趨勢，中部個別廠家排產出現小幅變化，總體與7月持穩。需求端，8月份頭部動力電芯需求和電動工具有所好轉，兩輪車和數碼3C需求仍然保持較弱狀態。預期后市三元材料價格依舊保持弱勢運行。
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