無人機求婚、無人機飛進美國白宮……今年，無人機悄然火了，這個行業以井噴式的速度迅速發展。作為科技創新型城市，深圳幾乎引領了全國民用無人機市場。然而，火爆的背后卻是技術規范和監管的空白。6月17日、18日，深圳全國率先出臺了兩部民用無人機技術標準，關于無人機的監管成為當下迫切需要解決的問題。
深圳率先出臺兩部技術標準
昨日，無人機產業技術創新聯盟成立大會在深圳市標準技術研究院（以下簡稱“市標準院”）召開，并發布了《民用無人機通用技術要求》聯盟標準。無人機產業技術創新聯盟由17家企業和檢測檢驗機構發起。前日，由深圳28企業發起并成立無人機產業聯盟，并發布了《民用無人機系統通用技術標準》。至此，深圳國內率先出臺了兩部民用無人機技術標準。
市標準院相關負責人表示，民用小型無人機產業標準在國際和國內都是空白，由于全國航空器標準化技術委員會和工信部共同制定的《民用無人駕駛航空器系統分類與分級》有待最終發布實施。因此，深圳以聯盟形式發布標準，領先全國。
引領全國消費級無人機市場
市標準院相關負責人介紹，2011年國內消費級民用無人機企業崛起，2014年進入井噴狀態，“受消費級無人機市場熱度的推動，2016到2017年，大量專業級無人機整機產品將推向市場。根據行業預測，2018年，民用無人機市場規模將達110.9億元”。警用、能源、國土資源、商業、農業、醫療和防災救災領域主要使用無人機采集數據，而個人購買無人機的目的主要為了航拍、運送禮物等。
“深圳引領了全國消費級無人機市場。”中國航空綜合技術研究所主任舒振杰介紹，目前，全國涉及無人機生產的企業在400家左右，其中整機生產的企業有100多家。而深圳的無人機生產企業初步估計在40家左右，并主要是生產消費級無人機。深圳無人機知名企業“大疆創新”的民用消費級無人機占據了全球民用小型無人機50%以上的市場份額，公司80%的產品都是銷往國外。
深圳市中航佳智能科技有限公司主要從事民用無人機研發，其創始人伍勇介紹，消費級無人機主要定位中產階級、發燒友和學生群體，目前還是以玩為主，不過市場也正在拓展至更大的成人市場，“無論70后還是90后都有個飛行夢想，每次拿產品出去做測試飛行時，都會惹來圍觀。我們的定位是更加小型、更加安全的民用無人機。”伍勇透露，深圳今年的消費級無人機銷售總額預計在100億元左右，比去年翻倍。
[數據]
全國涉及無人機生產的企業在400家左右，其中整機生產的企業有1 0 0多家。深圳的無人機生產企業初步估計在40家左右，并主要是生產消費級無人機。深圳無人機知名企業“大疆創新”的民用消費級無人機占據了全球民用小型無人機50%以上的市場份額。
[聚焦]
無人機的使用急需規范和監管
無人機火爆的背后，也引發空中安全、行業規范、隱私等問題的關注。“消費級無人機火爆的背后，要考慮其對公共安全的影響。”中國航空綜合技術研究所主任舒振杰介紹，目前，已發生多起無人機飛入禁飛區、政府重要區域的突發事件，無人機監管已成為急需解決的問題。而民用無人機的監管在國家和地方都是空白。
昨日，由市標準院起草編制的《民用無人機通用技術要求》發布，并將于一個月后實施。在舒振杰看來，標準的總體內容屬于通用的頂層標準，“由于國家相關標準的缺失，所以目前的聯盟標準還不夠細化”。他認為，標準中最大的亮點在于關于飛行安全的規范。標準明確了壁障、禁飛區和應急措施的相關要求，如無人機在靠近或進入已知的禁飛區域飛行，宜具備提示和警示功能。
電池網微信
