奇瑞汽車IPO進程可謂一波三折:2004年起便有IPO傳聞,子公司奇瑞新能源也曾嘗試借殼均無實質(zhì)進展;2022年尹同躍明確2025年前IPO目標;2025年2月28日遞表港交所;9月7日,奇瑞汽車通過港交所上市聆訊,21年上市路更進一步!

奇瑞汽車通過港交所上市聆訊

9月7日,奇瑞汽車通過港交所上市聆訊,21年上市路更進一步!

回溯來看,奇瑞汽車IPO進程可謂一波三折:2004年起便有IPO傳聞,子公司奇瑞新能源也曾嘗試借殼均無實質(zhì)進展;2022年尹同躍明確2025年前IPO目標;2025年2月28日遞表港交所,由中金公司、華泰證券、廣發(fā)證券聯(lián)席保薦。

此次港股上市,奇瑞汽車計劃將募集資金用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車以進一步擴大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車及先進技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略、提升其生產(chǎn)設(shè)施以及用于營運資金補充。

公開資料顯示,奇瑞汽車核心業(yè)務覆蓋燃油車與新能源汽車的設(shè)計、開發(fā)、制造及銷售。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料,以2024年的全球乘用車銷量計算,奇瑞汽車是中國第二大自主品牌乘用車公司和全球第十一大乘用車公司。根據(jù)同一資料來源,于2024年,奇瑞汽車為全球前二十大乘用車公司中唯一一家新能源汽車銷量、燃油車銷量、中國市場銷量及海外市場銷量與2023年相比增幅均超過25.0%的公司。

在業(yè)績方面,2022年-2024年,奇瑞汽車收入分別為926.18億元、1632.05億元、2698.97億元,復合年增長率為70.7%。2025年一季度,奇瑞汽車收入為682.23億元,同比增長24.2%,主要為是由于新能源汽車銷量增加。

截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度以及截至2024年及2025年一季度,奇瑞汽車實現(xiàn)利潤分別為58.06億元、104.44億元、143.34億元、24.76億元及47.26億元,凈利潤率分別為6.3%、6.4%、5.3%、4.5%及6.9%。

根據(jù)最新數(shù)據(jù),8月,奇瑞集團銷售汽車242,736輛,同比增長14.6%。其中,集團銷售新能源汽車71,218輛,同比增長53.1%;出口汽車129,472輛,同比增長32.3%,不僅連續(xù)4個月出口突破10萬輛,且創(chuàng)造了單月出口新紀錄,繼續(xù)保持中國汽車出口第一。

1-8月,奇瑞集團累計銷售汽車1,727,299輛,同比增長14.5%。其中,集團累計銷售新能源車495,955輛,同比增長81.8%,增速位居行業(yè)前列。

ABEC 2025

[責任編輯:陳長清]

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