2013年9月13日 2013年新能源汽車推廣應用補助標準在關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知中明確提出了補助范圍、對象以及標準。具體如下：
2013年11月27日 四部委確定第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單共28個城市或區域包括：北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市；河北省城市群〔石家莊（含辛集）、唐山、邯鄲、保定（含定州）、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕、浙江省城市群（杭州、金華、紹興、湖州）、福建省城市群（福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭）、江西省城市群（南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州）、廣東省城市群（佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶）。
2014年1月28日 關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知中提到純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%。現將上述車型的補貼標準調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執行，補貼退坡拉開序幕。
2014年6月11日 國管局、財政部、科技部、工業和信息化部和發展改革委制定了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，備案范圍的新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府機關及公共機構外，各省（區、市）其他政府機關及公共機構，2014年購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%（其中京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區域的政府機關及公共機構購買比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。
2014年7月14日 國務院辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》審議通過了免征新能源汽車車輛購置稅方案，對純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車從2014年9月1日到2017年底，免征車輛購置稅。
2014年8月1日 中華人民共和國財政部、國家稅務總局、中華人民共和國工業和信息化部正式發布關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
2014年11月18日 關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知里中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。具體獎勵標準如下：
2014年12月26日 在關于公開征求2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策意見的通知中又一次提到2016-2020年除燃料電池汽車外其它車型補助標準適當退坡，其中：2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%，2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。
2015年3月24日 工業和信息化部發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》，動力電池準入規則拉開序幕。
2015年4月22日 國家財政部發布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，對補助范圍內的新能源汽車產品技術要求做了新的規定，其中純電動乘用車的續駛里程由大于等于80km提升至100km，同時在行駛速度方面，純電動乘用車30分鐘最高車速應不低于100km/h。
相比較12月26日的文件，2016年新能源汽車推廣應用補助標準正式版又進行了修訂如下：
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