為更加細致地了解新能源公交車和舊款車型之間的差異性，1月3日，珠海公交巴士公司開展了“走進公交”之“見證車型變遷，續(xù)創(chuàng)舒適公交”的網(wǎng)友開放日活動，50多名網(wǎng)友和乘客參與了活動。
珠海公交巴士公司相關(guān)負責人介紹，本次活動也將是成為珠海新舊公交車車型變遷的分界點，珠海公交將全面淘汰使用燃油的非空調(diào)車，大幅提升乘客乘車的舒適度。據(jù)了解，近期珠海將逐步用LNG氣電混合動力公交車更新部分線路，該種車型使用的是清潔能源液化天然氣和電能，能耗比傳統(tǒng)車輛節(jié)約30%-40%。其整車采用全承載式車身，整車質(zhì)量輕且實現(xiàn)低地板。“混合動力車載起步至25公里/小時的速度時使用的是電能，比小汽車起步聲音還小，在車輛速度高的時候則使用LNG，即做到了節(jié)能又減少了車輛運作的噪聲污染。”這位負責人介紹，車輛增加了能量回收裝置，把以前車輛運作中的未使用能量回收為電能，車輛在下坡、剎車時會將動能通過設(shè)備轉(zhuǎn)化為電能儲存，其覆蓋原常規(guī)能源車所有優(yōu)點，續(xù)駛能力更是遠超過純電動車，且無需建設(shè)像純電動公交在首末站必須使用的大型快充充電站，整體投入少，且不受公交線路優(yōu)化調(diào)整，應(yīng)急機動性強。
在當天的活動現(xiàn)場，網(wǎng)友們先集中搭乘原柴油非空調(diào)大巴，經(jīng)過梅華路、海虹路、情侶路到達九洲港，行程約半個小時。隨后，大家登上一臺12米插電式LNG氣電混合動力新能源公交車，隨著車輛悄悄地行駛起來，有網(wǎng)友連連稱贊平穩(wěn)且噪音極小；車輛過減速帶時，沒有絲毫顛簸，連司機也情不自禁地說道：“真的很舒適”。在本次活動體驗結(jié)束后，柴油普通公交車也完成了它的歷史使命，珠海公交將全部淘汰，今后投放的車型也將全部為清潔能源或者純電動公交車。
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