江蘇省居民購買純電動小汽車，將能獲得國家和省市三級財政10萬元左右的補貼。昨日，記者從江蘇省新能源汽車推廣的新聞發布會上得知這一消息。此外，我省還會加大力度，在居民小區預留新能源汽車充電裝置，并努力降低汽車充電行駛的成本。
所謂新能源汽車，是列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，包括公交、出租、公務及市政工程車輛，以及向私人領域推廣的新能源汽車。
江蘇省財政廳工貿發展處處長徐洪林介紹，為了落實省政府《關于加快新能源汽車推廣應用的意見》，今年將加大對新能源汽車推廣應用財政補貼力度。省財政將按照中央財政補貼標準的40%對購置新能源汽車進行補貼；各市財政按照不低于中央財政補貼標準的60%對購置新能源汽車進行補貼。據此，以購買新能源汽車中的純電動車為例，中央及省市地方政府補助將達10萬元左右。
發布會上，江蘇省政府副秘書長王志忠介紹，今后，新建居民小區和公共停車場均要預留一定比例的新能源汽車充電停車位；對于電動公交客車充換電站用地，可按撥劃方式供應，以保障新能源汽車有足夠的充電設施。
針對購車者關心的充換電設施服務價格，江蘇省也將給予價格支持。純電動汽車換電模式，按車輛行駛里程收取，按照不高于同車型燃油汽車成本的90%執行。純電動汽車充電模式，按充電電度收取，7座以下客車按不高于同車型燃油汽車燃油成本的60%執行，其他類型按不高于同車型燃油汽車燃油成本的85%執行。
據了解，江蘇省計劃于2014年在南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州6個城市推廣新能源汽車共計5321輛。其中在南京地區，向私人推廣的新能源乘用車將達到200輛。
記者調查
買純電動轎車補貼10萬你心動嗎？
據測算，與常規汽油乘用車比，到2015年和2020年，純電動乘用車每百公里可實現減排二氧化碳分別約6千克和7.6千克，而且全無傳統汽車尾氣排放中的硫化物和氣溶膠顆粒——而這兩者恰恰是灰霾和城市空氣污染的主要元兇。毫無疑問，購買使用純電動的汽車，都是善莫大焉。
然而阻礙新能源轎車進入家庭的首要問題便是價格。記者了解到，從去年起風生水起走紅全球的美國電動汽車新貴特斯拉，在華售價73萬元人民幣左右，而國產的純電動轎車，售價也在30萬元人民幣以上。
昨天，在相關新聞發布會上，江蘇省財政廳工貿發展處處長徐洪林介紹說，江蘇省居民購買家庭用的電動小轎車，國家財政將會統一補貼5萬元左右，江蘇省財政負責補貼2萬元左右，市一級的地方財政將會負擔補貼約3萬元。總而言之，平均買一輛新能源轎車，將會得到10萬元的政府補貼。
“10萬元！真的有10萬？”記者就此采訪的一些年輕人，大多聽了比較心動。劉小姐早就對號稱電動車中的“蘋果”特斯拉情有獨鐘，她說：“如果能補貼10萬元，等于打了個85折，很誘人呢！”
但是也有人疑惑，除了財政補貼，在車輛上牌、停放收費、繳稅、環保檢測等方面，政府方面要是能盡早出臺更詳細的配套優惠政策，就更能增加純電動新能源汽車的吸引力了。
電池網微信
