從貴陽市有關(guān)部門了解到,《貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車實(shí)施意見》即將在近日實(shí)施。一直想買新能源汽車卻猶豫不決的市民,估計(jì)都很愿意聽到這個(gè)好消息。

貴陽新能源汽車即將開跑 多項(xiàng)配套政策近日或出臺(tái)

自2015年9月22日,貴州省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》后,各方人士都很關(guān)注2014年即被列入全國第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市的貴陽,會(huì)在什么時(shí)候開始實(shí)施地方推廣新能源汽車的配套政策。

2月19日,記者從貴陽市有關(guān)部門了解到,《貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車實(shí)施意見》即將在近日實(shí)施。一直想買新能源汽車卻猶豫不決的市民,估計(jì)都很愿意聽到這個(gè)好消息。

有關(guān)人士表示,這個(gè)包含了購買補(bǔ)貼、號(hào)牌、限行、充電樁布局規(guī)劃、充電“一卡通”等方面的具體政策即將落地。

新政要點(diǎn)詳解

2月19日,記者就消費(fèi)者最關(guān)心的有關(guān)新能源汽車購買和使用的種種問題,專訪貴陽市工信委相關(guān)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人。

購買優(yōu)惠

三類車可享受購車補(bǔ)貼

問題:新能源汽車種類不少,哪些類型的新能源汽車能享受國家及貴州省、貴陽市的購車補(bǔ)貼?

解答:貴陽市對(duì)三類新能源汽車實(shí)施購車補(bǔ)貼。補(bǔ)貼車輛必須是納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。

純電動(dòng)汽車比較好理解,就是采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車。燃料電池汽車是利用燃料電池來驅(qū)動(dòng),利用清潔燃料比如氫氣燃燒發(fā)電來作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。目前,后者不是貴陽市的主推方向。

還有一類是插電式混合動(dòng)力汽車。現(xiàn)在貴陽市街頭常見的千禧綠色環(huán)保出租車是不插電混合動(dòng)力汽車,靠車輛在運(yùn)行過程中制動(dòng)或下坡時(shí)回饋的動(dòng)力來向電池充電,主要靠加油加氣來工作,不屬于新能源汽車。能享受購車補(bǔ)貼的是插電式混合動(dòng)力汽車。

購車補(bǔ)貼費(fèi)用按國家補(bǔ)貼的50%計(jì)算

問題:新能源汽車普遍高于非新能源汽車的銷售價(jià)格,讓很多人望之卻步。以上三種類型的新能源汽車,具體到不同品牌的不同車型,分別能獲得多少補(bǔ)貼?

解答:具體每款車能拿到多少錢的購車補(bǔ)貼,與汽車品牌無關(guān),而是按照國家標(biāo)準(zhǔn),和汽車的續(xù)駛里程、電池容量有關(guān)。國家對(duì)各類型的新能源汽車有不同的購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

去年我省出臺(tái)了新能源汽車推廣的政策,要求全省按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予購車補(bǔ)助。貴陽市要根據(jù)省里的要求,按照中央財(cái)政標(biāo)準(zhǔn)的50%來進(jìn)行購車補(bǔ)貼。打個(gè)比方,某款新能源汽車享受國家補(bǔ)貼4.5萬元,在貴陽市買的話,就享受2.25萬元的地方補(bǔ)貼。

此外注意,貴陽市新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助的對(duì)象是本市消費(fèi)者,包括單位和個(gè)人。消費(fèi)者按照銷售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付購車款,也就是說,買車時(shí)直接從購車費(fèi)用里扣減購車補(bǔ)貼。

充電保障

全市布局規(guī)劃充電站及充電樁建設(shè)

問題:我國新能源汽車開始推廣這幾年,由于充電樁數(shù)量不足帶來的充電難,成了新能源汽車推廣的一大障礙。貴陽市目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況怎樣?

解答:貴陽市已經(jīng)編制了全市充電基礎(chǔ)設(shè)施空間布局規(guī)劃,每個(gè)區(qū)(縣、市)都有目標(biāo)任務(wù),根據(jù)各(縣、市)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度等情況,比如修文、息烽等就布局建設(shè)得少些,貴陽市的中心城區(qū)就多一些。充電樁主要布局在交通樞紐、停車場、旅游景點(diǎn)等地。

對(duì)已經(jīng)建成的小區(qū),貴陽市鼓勵(lì)物業(yè)管理方、小區(qū)建設(shè)單位利用自有的停車位、停車場,建設(shè)面向小區(qū)居民服務(wù)的充電樁。

充電樁的建設(shè)原則是全市公共充電站以快充為主、慢充為輔,小區(qū)建的以慢充為主、快充為主。

按照規(guī)劃目標(biāo),全市充電樁和新能源汽車的配比約是1個(gè)充電樁配比2至3輛車。

目前,貴陽市的充電樁企業(yè)還與貴州省高開司簽訂合作協(xié)議,在高速公路服務(wù)站規(guī)劃建設(shè)充電樁。貴陽市通向全省其他市、州的高速服務(wù)站,先選幾條路,分批分布建設(shè)。希望能讓新能源汽車的車主在服務(wù)站休息半小時(shí),汽車就充好電了可以繼續(xù)上路。

[責(zé)任編輯:陳語]

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