我國電動自行車年產量已達到3000萬輛，高居世界首位，而這個數字還在不斷增長中。近日，中消協舉辦開 “環保健康、安全出行”公益活動，透露對于電動自行車的國家強制標準目前正在修訂
我國電動自行車年產量已達到3000萬輛，高居世界首位，而這個數字還在不斷增長中。近日，中消協舉辦開 “環保健康、安全出行”公益活動，透露對于電動自行車的國家強制標準目前正在修訂，并有望在今年出臺。新國標將原來限定最高20公里的時速，提高到26公里，并將采取技術手段，讓消費者無法人為“提速”。一旦超過最高時速，電動自行車將自動“斷電”。
調查顯示，中國內地每百戶居民擁有31.2輛電動自行車，電動自行車的社會保有量達到了1.42億輛。“業內商家長期以來重價格而輕產品研發，致使電動自行車設計樣式單調，不能滿足不同層次消費群體的需求。”中消協秘書長姜天波認為，一些城市及道路規劃存在服務于機動車輛的“一邊倒”，忽視了非機動車輛的發展空間；電動自行車的動力搭載以技術含量不高、環保代價高昂的鉛酸電池為主，環保代價更低且更加輕便的鋰電動力車的推廣和應用受到制約。
中消協建議電動自行車相關企業加強新技術應用和產品多樣性研發，同時呼吁政府相關部門干預，用產能更高、費效比和污染指數更低的新產品來淘汰產能低下、高能耗高污染的消費產品，同時呼吁電動自行車的新國標盡快出臺。
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