上周五，俗稱“限外”的廣州區域錯峰限行措施聽證會以14∶1的高票獲得通過，加上去年6月正式試行的“限牌”舉措，廣州新的交通措施組合拳已在逐步定型。在上海車展上，本地車企老總紛紛對此發表了看法。 車牌指標10%給新能源 東風日產乘用車公司副總經理任勇對本報記者表示，良好的公共交通使
上周五，俗稱“限外”的廣州區域錯峰限行措施聽證會以14∶1的高票獲得通過，加上去年6月正式試行的“限牌”舉措，廣州新的交通措施組合拳已在逐步定型。在上海車展上，本地車企老總紛紛對此發表了看法。
車牌指標10%給新能源
東風日產乘用車公司副總經理任勇對本報記者表示，良好的公共交通使用環境，以及有限度地限制汽車的使用，對于環境改善是有好處的。他同時也表示，作為汽車廠家也希望通過改善出行方式、優化城市規劃等治本方式，改善交通狀況，為消費者帶來更多的出行便利。
廣汽集團總經理曾慶洪則告訴記者，在“限牌”的措施下，車牌指標專門有10%是留給新能源車的，希望關于節能和新能源汽車的宣傳能更多。從廣汽集團來說，我們已經出了200輛動客車，也有混合動力版的凱美瑞。
曾慶洪說，有顧客擔心混合動力車“要充電”或“不安全”。他說，它的電池并不需要充電，而在政府補貼1萬元、廠家補貼1萬元、經銷商讓利1萬元下，成本也很有優勢?！拔易罱ト毡?，看到多家企業高層在開混合動力車，這是十分成熟的產品?！?
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