最近，一則消息令有車一族喜憂參半，98號(hào)汽油在浙江省全面鋪開(kāi)，而在武義縣，各個(gè)加油站也開(kāi)始供應(yīng)98號(hào)汽油。被人們戲稱為“貴族油”的98號(hào)汽油看著價(jià)格挺高，可是它與高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配，動(dòng)力性和熱效率有所提高，在駕駛過(guò)程中表現(xiàn)為油耗降低，污染減少，通俗點(diǎn)兒說(shuō)，雖然貴，但是貴得有道理。
在距離“十一五”規(guī)劃綱要提出節(jié)能減排理念長(zhǎng)達(dá)十年的時(shí)間跨度里，不論是為了建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，還是為了在五大發(fā)展理念中的“綠色”軌道上穩(wěn)步發(fā)展，生態(tài)文明建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展來(lái)說(shuō)顯得愈發(fā)重要。2014年，一項(xiàng)事關(guān)汽車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策出臺(tái)，主要內(nèi)容為自2014年9月1日至2017年12月31日，購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。一年多后的今天，武義縣已投放使用8輛新能源公共汽車，每日從不間斷地在旅游1路和旅游2路這兩條路線上往返，然而，新能源汽車卻遭受冷遇，難以駛?cè)氪蟊娨暰€。
罕有進(jìn)入購(gòu)買(mǎi)清單
記者在街頭隨機(jī)采訪了多名車主，無(wú)一例外，對(duì)于新能源汽車，他們沒(méi)有表現(xiàn)出較強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)意愿。當(dāng)然，也有部分車主表示，加上政策補(bǔ)貼與優(yōu)惠，或許會(huì)在以后買(mǎi)一輛油電混合動(dòng)力汽車作為家庭第二輛用車，如果要購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車，“不夠?qū)嶋H，萬(wàn)一路上沒(méi)有電了怎么辦？”這是大部分車主的擔(dān)憂，“假如能像電動(dòng)自行車一樣能隨時(shí)在充電站充電就好了。”
即使是油電混合動(dòng)力汽車，車主們?nèi)匀挥兄檻]：“汽車充電需要一定的時(shí)間，充電效率不夠高一定會(huì)影響出行。”假設(shè)車主急著出門(mén)辦事，而汽車的充電過(guò)程還沒(méi)結(jié)束，駕駛體驗(yàn)豈不是大打折扣？他們認(rèn)為自己的駕駛習(xí)慣短期內(nèi)較難改變，缺少嘗試的動(dòng)力。當(dāng)然，也有車主看到了新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，“環(huán)保，這一點(diǎn)就足夠了。”一位年輕車主說(shuō)，新能源汽車減少甚至沒(méi)有污染排放物，如果新能源汽車全面普及開(kāi)來(lái)，我們的生態(tài)環(huán)境建設(shè)必定會(huì)向前跨出一大步。
車主的駕駛習(xí)慣，新能源汽車的充電效率及續(xù)航能力，充電設(shè)施建設(shè)情況，橫亙?cè)诿篮迷O(shè)想前的三座大山，令新能源汽車很難在短期內(nèi)進(jìn)入人們的購(gòu)買(mǎi)清單之中。
一貫缺席銷售市場(chǎng)
缺乏需求，有效供給自然下降。記者走訪了幾家汽車4S店和經(jīng)銷店中，新能源汽車向來(lái)缺席其中，部分汽車公司甚至還沒(méi)有研發(fā)出屬于自己品牌的新能源車型。“想要購(gòu)買(mǎi)新能源汽車，基本上都得從集團(tuán)總部購(gòu)買(mǎi)并提車”，一位銷售人員說(shuō)，“平時(shí)也很少有顧客會(huì)想要買(mǎi)新能源汽車。”他說(shuō)，新能源汽車的價(jià)格普遍偏高，即使有政策補(bǔ)貼與優(yōu)惠，也與購(gòu)買(mǎi)相同配置的燃油汽車的花費(fèi)相差無(wú)幾，而燃油汽車車主壓根無(wú)須擔(dān)心半途中電力不足的問(wèn)題。更何況，新能源汽車保養(yǎng)、維修的費(fèi)用并不便宜，比之一般汽車，它們可不占優(yōu)勢(shì)。“就算買(mǎi)了新能源汽車，我也擔(dān)心后續(xù)的保養(yǎng)和維修服務(wù)質(zhì)量，不知道目前新能源汽車的保養(yǎng)和維修技術(shù)水平如何。”一位正在咨詢購(gòu)車事宜的消費(fèi)者如是說(shuō)。
關(guān)于購(gòu)買(mǎi)目前銷售車型是否可享受相應(yīng)的政策補(bǔ)貼與優(yōu)惠的問(wèn)題，我們得到的回答都是“不清楚”、“不能”等否定話語(yǔ)。值得注意的是，在我縣2014年9月開(kāi)始執(zhí)行的免征新能源汽車購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策中，優(yōu)惠車型共113款，主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車型，其中乘用車共23款，純電動(dòng)汽車17款，插電式混合動(dòng)力乘用車6款，其余為客車和專用車型，并不包含進(jìn)口車型（詳見(jiàn)本報(bào)2014年9月30日?qǐng)?bào)道《免征新能源汽車購(gòu)置稅》）。而在隨機(jī)采訪中，絕大多數(shù)的車主并不了解這樣的政策，銷售人員們也承認(rèn)很少關(guān)注這方面的消息動(dòng)向。
如何駛?cè)氪蟊娨暰€
眼下，武義縣新能源汽車的車市發(fā)展存在“天花板”。相應(yīng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策發(fā)布后，主動(dòng)了解關(guān)注的人并不多，人們肯定新能源汽車節(jié)能環(huán)保、綠色低碳的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，卻不愿意踏出第一步，做第一個(gè)吃螃蟹的人，歸根結(jié)底還是由于車輛購(gòu)置與駕駛遭受多方掣肘。倘若能夠進(jìn)一步放開(kāi)優(yōu)惠車型范圍，適當(dāng)補(bǔ)貼后續(xù)的汽車保養(yǎng)與維修費(fèi)用，或可吸引更多車主嘗試選擇購(gòu)置新能源汽車。同時(shí)，城市中相應(yīng)的公共配套服務(wù)亟待跟進(jìn)與加強(qiáng)。據(jù)悉，目前我國(guó)建成的電動(dòng)汽車充電樁約有2.6萬(wàn)個(gè)，不過(guò)根據(jù)國(guó)內(nèi)多家媒體的調(diào)查，充電樁投入使用的比例十分低，新能源汽車銷售境況降至“冰點(diǎn)”，充電樁自然派不上多大的用場(chǎng)。金華的新能源汽車推廣一直走在全國(guó)前列，如何在城市尤其是在高速路段上規(guī)劃布設(shè)充電網(wǎng)點(diǎn)并加快建設(shè)，將成為新能源汽車進(jìn)入大眾市場(chǎng)的敲門(mén)磚，在新能源汽車與普通大眾消費(fèi)之間的壁壘上敲出裂縫。解決了車主們?yōu)槌潆姛赖膯?wèn)題，也就解決了人們?cè)隈{駛新能源汽車時(shí)可能遭遇的最大難題。
新能源汽車的尷尬處境，固然說(shuō)明普羅大眾心中的生態(tài)文明理念并沒(méi)有強(qiáng)烈到影響日常生活出行，然而，“任何理論都不如現(xiàn)實(shí)具體。”脫離現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)談?wù)摪l(fā)展顯然不夠?qū)嶋H，但這也提醒我們，只有在前期為新能源汽車營(yíng)造更好的生存環(huán)境，它們的發(fā)展路途才會(huì)暢通無(wú)阻。
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