北京時間11月21日晚間消息,歐洲最大汽車制造商大眾汽車(VOW)的中國區(qū)首席執(zhí)行官兼總裁倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)周一稱,該公司計劃從2013年開始在中國生產(chǎn)電動汽車...

北京時間11月21日晚間消息,歐洲最大汽車制造商大眾汽車(VOW)的中國區(qū)首席執(zhí)行官兼總裁倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)周一稱,該公司計劃從2013年開始在中國生產(chǎn)電動汽車,以滿足市場對這種污染較輕車輛的需求。

倪凱銘表示,大眾汽車可能會與中國市場上的合資伙伴聯(lián)手生產(chǎn)兩種電動汽車,最早將于2013年底開始生產(chǎn)。他表示,這種車型的充電后續(xù)航能力可能為100千米到200千米。

倪凱銘稱,中國和歐洲政府都正“日益意識到電動汽車可能會迅速取代燃式發(fā)動機(jī)”。他在今天參加廣州車展時表示,電動汽車需要“一些時間”來進(jìn)行開發(fā)。

大眾汽車正依靠中國市場來試圖超越通用汽車(GM)和豐田汽車(TM),從而幫助該公司在2018年以前成為全球最大汽車制造商。從2012年到2016年之間,大眾汽車將在中國市場上投資140億歐元(約合190億美元)以拓展業(yè)務(wù),這是該公司推動新興市場銷售量增長計劃的一部分內(nèi)容。大眾汽車在30年前就已進(jìn)入中國市場。

倪凱銘重申,大眾汽車計劃在2015年以前將產(chǎn)能提高一倍。他還預(yù)測稱,今年大眾汽車在中國市場上的銷售量將超過200萬輛。大眾汽車在11月11日公布數(shù)據(jù)稱,在今年前10個月時間里,該公司在中國市場上的銷售量為189萬輛,比去年同期增長15%。

倪凱銘稱,今年中國汽車市場的需求總量可能增長不到2%,但乘用車的銷售量則可能會增長9.4%。他指出,鑒于中國市場上汽車保有量較低的事實,大眾汽車對這一市場的中期需求前景感到“非常樂觀”。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測,今年全國汽車銷售量的增長速度將低于5%,遠(yuǎn)不及去年的增長32%,原因是政府取消了購車激勵措施,從而對市場需求造成了損害。

大眾汽車通過與上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)的合資企業(yè)在中國生產(chǎn)轎車和多功能運動型車(SUB)。倪凱銘稱,這兩家合資企業(yè)已經(jīng)各自開發(fā)了一款電動汽車原型車,將在明年推出測試車型。他表示,大眾汽車計劃在2018年底以前在中國市場上生產(chǎn)1萬輛電動汽車。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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