制圖何將
北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室昨日公布了新一期新能源汽車購車搖號人數(shù)，本期申請人數(shù)相比上期增長了84%，創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，本期的中簽率從之前幾期的100%降到了80%。
據(jù)了解，2015年的第一期2503個申請者中，共有2139個有效編碼，配置個人指標總數(shù)為4526個;第二期3874個申請者中，共有3356個有效編碼，配置個人指標總數(shù)為5720個。前兩期有效申請者的數(shù)量遠遠少于配置個人的指標數(shù)，中簽率都達到了100%。
以2015年前兩期的申請者數(shù)量來推算，預估第三期參與新能源小客車的有效搖號申請將超過6800個，而現(xiàn)在來看，截止到2015年6月8日24時，申請新一期新能源搖號的人數(shù)已經(jīng)達到了7141人，遠遠超出了預期。
按照今年的指標配置方案，本期分配個人新能源車指標為3333個，加上上一期搖號未配置的2364個個人新能源車指標，實際可供配置的指標為5697個。這表明，本期北京新能源車搖號將告別百分之百中簽，中簽率急劇降低至80%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北京市已實行16個月的新能源車搖號，全市大約新增了近1萬輛新能源車，公開的棄號數(shù)量卻達到了3791個。
北京6月1日正式實行對新能源車不限行的政策以后，極大地刺激了北京新能源車的消費市場，北京市場已經(jīng)出現(xiàn)了銷售電動車翻番的預期。按照北京新能源汽車配置指標計劃，2016年和2017年新能源車指標額度將提升為6萬個，今年的新能源車指標為3萬個。
有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然現(xiàn)在新能源車還面臨著破除自用充電樁安裝難、公共充電樁安裝慢的問題，但是如果政府能夠繼續(xù)出臺對新能源車的利好政策，新能源汽車的市場將會變得更火。
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