為了充分利用駕駛電動汽車的低成本，能夠得到人們的重視，但是也有其他的問題阻止了大規模應用。這包括目前的汽車充電時間較長、需要建立充電的基礎設施、以及選擇的車型有限。
據國外一篇報道稱，電動汽車最終將成為主流。
電動汽車會不會成為主流?這個問題被汽車制造商、政策制定者、倡導者和反對者無休止地討論。這取決于你所問的人，答案千奇百怪，從“很快”到“絕對不會”。
根據 OilPrice.com 最近發表的一篇文章稱，如果過去的消費類產品有任何跡象顯示的話，那么電動汽車暫時還是數量十分小，但很快就會迅速普及擴大。
文章指出，從冰箱到個人電腦這一切都是很突然地從奢侈品和稀罕品變為生活必需品的，并且認為電動汽車轉變的時刻正在到來。
產品必須要足夠便宜，廣大人們群眾能負擔地起，并且能實際上抓住他們的注意力。這里的說法是，電動汽車將做到省錢這一點。當然，電比汽油便宜很多，但首先電池的價格必須下降，能淘汰目前的高價電動汽車。
分析人士表示，當電池價格下降到 150 美元或 100 美元/千瓦時，電動汽車就有價格競爭。不管價錢如何，文章的作者計算出，對于電動汽車來說，假設平均汽油價格為每加侖 3 美元再加上整體的維護成本更低，所以擁有的成本會下降 75%。
為了充分利用駕駛電動汽車的低成本，能夠得到人們的重視，但是也有其他的問題阻止了大規模應用。這包括目前的汽車充電時間較長、需要建立充電的基礎設施、以及選擇的車型有限。
在大多數主要的汽車市場中，嚴格的排放標準意味著：在未來幾年，汽車制造商將有可能造更多的電動汽車，但業內人士及其支持者得努力說服人們去購買電動汽車。
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