近來，汽車廠商真的是“壓力山大”啊。根據中國汽車工業協會提供的最新數據顯示，中國8月汽車銷量同比跌近3%至166.45萬輛；乘用車銷量同比跌3.4%至142萬輛。日前，記者走訪津城車市了解到，“金九”旺季已過半，但汽車銷量依舊不盡如人意。相比新車，二手車銷售卻開始升溫，交易量比前幾個月上漲一成。
“金九”難掩車市頹勢
記者走訪本市各大汽車經銷商了解到，雖然“金九”已過半，但大多數汽車經銷商門店人氣仍然偏低。“最近優惠力度一直不減，但是來看車的人數和上個月差不多。”一位4S店的銷售人員告訴記者，他上半個月只賣出去了2輛車，這要是在前幾年根本想象不到。記者走訪多個汽車品牌經銷店了解到，其4S店內的銷量大都在個位數。
“廠家會每月給各4S店制定銷售目標，上半年車市慘淡，為了完成目標，我們不得不賠錢賣，這就導致我們都在虧損。但是為了完成廠家制定的任務，在翹首以盼的國慶假期也只能硬著頭皮頂上，所以優惠肯定會比平時更大。”一家品牌4S店的銷售主管向記者透露。
有業內專家認為，從近年來的情況看，“金九銀十”有淡化的跡象，市場效應已大打折扣。尤其是近兩年新車型上市頻率明顯加快，消費者購車的心態自然也就趨于平穩。同時，今年以來汽車降價不斷，很難再有大幅的價格優惠。因此，對今年“金九銀十”的期望值不可過高。
二手車交易回暖
雖然新車銷售遭遇滑鐵盧，但是進入9月份以后，本市二手車市場迎來了旺季。記者日前走訪發現，車況較好的中檔車型較受青睞，交易量比前幾個月上漲了一成。
記者注意到，二手車市場雖然受限牌、限遷政策影響，相比前幾年有所下滑，但近期卻熱鬧了不少。天津二手車高級評估師段德平透露，相比前幾個月二手車市場600余輛的日交易量，進入9月份后，本市二手車市場的日交易量在800輛左右，整個市場呈現升溫態勢。車型方面，15萬元左右、車況較好的本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等頗受歡迎。
“進入9月后，各品牌將集中上市新車型，這樣將有大量準新車車源流入二手車市場。”段德平分析，“十一”過后中檔二手車的銷量有望再次提升。
新能源汽車一枝獨秀
今年以來，傳統車企產銷量一度處于低迷狀態。而在車市寒流之中的新能源汽車卻一路高歌猛進，產銷量翻倍增長。記者從工信部網站了解到，2015年8月新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。業內人士分析指出，新能源汽車的快速發展主要受益于國家政策的大力支持。新能源汽車補貼、稅收優惠、上海北京等城市的綠色上牌通道、充電樁等基礎設施的完善等因素有效地促進了新能源汽車在中國的普及。記者 郭強 文字編輯 任博
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