自2013年11月份，青島市獲批新能源汽車推廣應用城市以來，根據國家新能源汽車推廣應用工作總體部署和《青島市新能源汽車推廣應用實施方案》要求，我市成立了新能源汽車推廣應用聯席會議制度，統籌協調29個成員單位在政策制定、車輛推廣、充電設施建設等方面全面推進相關工作。目前，青島市地方補貼政策已出臺并實施；車輛推廣工作全面展開，已推廣各類新能源汽車2073輛；充電設施建設穩步推進，已建成換電站5座，交、直流充電樁823個。
落實國家政策出臺地方補貼政策
出臺并實施《青島市新能源汽車推廣應用示范財政扶持專項資金管理暫行辦法》。暫行辦法規定2014年和2015年，對在本市購買新能源汽車的消費者給予補助，乘用車按照2013年中央財政補助標準1：1補助，補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%；其他車輛按照中央財政補助標準的20%進行補貼。補貼政策不實行退坡機制，相關標準按國家2013年度補貼額度計。充電設施建設企業建設公共充電樁將獲得設備投資額（不含土建工程及其他支出）30%的財政補助。
目前，青島市新能源小型乘用車車輛購置補貼居全國最高水平。按照國家財政部、科技部、工業和信息化、發展改革委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，2013年度，純電動乘用車續駛里程大于等于80公里，最低給予3.5萬最高給予6萬元車輛購置補貼；插電式混合動力（含增程式）純電續駛里程大于等于50公里，給予3.5萬元車輛購置補貼，2014年和2015年分別在2013年標準基礎上退坡5%和10%。我市補貼政策參照國家2013年標準且不退坡，因此目前市民在我市購買小型乘用車最高可獲國家及市級財政補貼共11.4萬元。
此外，發布《青島市新能源汽車產業發展規劃》，明確將重點引進整車項目，加強關鍵核心技術研究，全面推進新能源汽車產業發展。
公共領域示范帶動 創新推廣模式推動私人領域推廣
作為北京奧運帆船比賽伙伴城市，我市積極響應國家倡導推廣應用電動汽車的號召，于2010年底確定了在節能減排效果最優、示范引領作用最強、市民環保意識提升最給力的公共交通領域，開展純電動公交車推廣應用工作。2011年4月25日，首批9輛純電動公交車上路運行。截至目前，已采購新能源公交車1000多輛。開通公交線路近40條，累計安全運行里程7000多萬公里。
公務車推廣方面，制定并實施《青島市黨政機關及公共機構公務用車新能源汽車推廣應用實施方案》。明確市直及市內三區政府機關、公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于60%，其他各區（市）不低于30%。
社會車輛推廣方面，創新推廣模式，提出“以充帶車、車充同步”的推廣思路。依托政府機關、科技園區及高校、大型企業、具備條件的居民小區開展了充電設施建設布點工作和推廣活動，有效帶動全市新能源汽車推廣應用，新能源乘用車推廣已經突破千輛，形成車樁互動良性循環。
基礎設施建設先行 加速構建全市充換電服務網絡
今年以來，我市的電動汽車充換電網絡建設全面提速。主要開展了全市充電設施規劃研究、孵化器和政府機關及公共機構等特色充電設施規劃及建設、公共充電站點建設等工作。建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西、流清河建成5座充換電站，為純電動公交車提供充換電服務。建成延安一路、市政府、青島大學、株洲路、薛家島、城陽區政府、松嶺路、高新區管委、青島市工業技術研究院、李滄首佳交易市場、武昌路、永平路等充電站點32個，充電終端近823個。下一步，我市將繼續加大力度推進充電設施建設，為新能源汽車推廣應用營造氛圍、夯實基礎。
電池網微信
