作為井下指揮車,這款礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪指揮車額定乘載5人,最高車速可達40公里每小時,最大爬坡不小于14度,續航里程70公里以上,無污染,低噪聲。

國內首臺礦用鋰離子蓄電池指揮車為本土制造

礦用鋰離子蓄電池指揮車資料圖

  記者從冀中裝備集團石煤機公司獲得喜訊:該公司研制的國內首臺WLR-5礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪指揮車近期順利下線,目前進入安標取證階段。

  該車為轎車結構形式,采用加強型地面車輛底盤,綠色清潔能源鋰電池為動力,適用于煤礦井下安全生產監督等,具有機動靈活,運行平穩、安全可靠,節能環保等優點。

礦用鋰離子蓄電池指揮車資料圖

礦用鋰離子蓄電池指揮車資料圖

  據了解,作為井下指揮車,這款礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪指揮車額定乘載5人,最高車速可達40公里每小時,最大爬坡不小于14度,續航里程70公里以上,無污染,低噪聲。該車已于近期通過了國家煤礦安全監察局科技裝備司組織的科技成果鑒定,認為該車輛的操控性、制動性、安全性、環保性較柴油機無軌膠輪車有了顯著提升,在礦用防爆鋰離子蓄電池無軌運輸方面達到國際領先水平。目前,該車已做好到煤礦進行工業性試驗的各項準備,即將投入煤礦輔運一線運輸,為煤礦井下工人遠離柴油車尾氣傷害,減少職業病危害,提供了綠色環保安全運輸車輛,為建設綠色礦山起到示范引領作用。

[責任編輯:陳語]

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