電車匯消息:寶馬集團推出的創(chuàng)新BMWi3電動汽車于昨日紐約、倫敦和北京三地同時舉行全球首發(fā)儀式。寶馬集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士在紐約表示:“創(chuàng)新引領(lǐng)改變。BMWi3不僅是一輛電動汽車,更代表我們向可持續(xù)出行邁出了革命性的跨越。BMWi3為電力驅(qū)動量身打造,旨在滿足大城市消費者的出行需求

電車匯消息:寶馬集團推出的創(chuàng)新BMW i3 電動汽車于昨日紐約、倫敦和北京三地同時舉行全球首發(fā)儀式。寶馬集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士在紐約表示:“創(chuàng)新引領(lǐng)改變。BMW i3 不僅是一輛電動汽車,更代表我們向可持續(xù)出行邁出了革命性的跨越。BMW i3 為電力驅(qū)動量身打造,旨在滿足大城市消費者的出行需求。”

BMW i3是寶馬集團推出的首款量產(chǎn)豪華純電動汽車,延續(xù)了寶馬品牌特有的運動基因,為駕駛者帶來經(jīng)典的“純粹駕駛樂趣”。可持續(xù)性是BMW i3 全部價值鏈上的首要指標(biāo)。寶馬集團董事,負(fù)責(zé)企業(yè)財務(wù)的弗里德利希?艾希納博士在北京的BMW i3 首發(fā)儀式上說:“BMW i3 在開發(fā)、生產(chǎn)以及售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)上樹立起可持續(xù)出行的新標(biāo)尺。”

2888195744545784035

續(xù)駛里程130-160公里,滿足大多數(shù)駕駛者的需求

BMW i3 的續(xù)駛里程在130-160公里之間。根據(jù)寶馬集團 MINI E 和BMW ActiveE 電動汽車實路測試項目結(jié)果,130-160公里已經(jīng)可以滿足大多數(shù)駕駛者的出行需求。測試項目統(tǒng)計分析顯示,全球電動汽車用戶的日均行駛里程不超過64公里。

如果需要,BMW i3 也可以搭載一臺增程器,一旦電池電量低于設(shè)定值,增程器就會工作,為鋰離子蓄電池充電,確保車輛在駕駛途中保持恒定的電量水平。增程器含有一臺雙缸汽油發(fā)動機,該發(fā)動機位于車輛后軸上方,驅(qū)動電動機附近,最大輸出功率為34馬力(25千瓦)。增程器可以將BMW i3的日常續(xù)駛里程增加至300公里左右。

在全部價值鏈體系中貫徹可持續(xù)發(fā)展

可持續(xù)發(fā)展對寶馬集團而言意義重大。為此,寶馬萊比錫工廠已經(jīng)開始利用零二氧化碳排放的風(fēng)電生產(chǎn)BMW i3。與寶馬已然非常高效的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)工藝相比,萊比錫工廠可以節(jié)約50%的能源和70%的用水。

BMW i 產(chǎn)品將采用多渠道銷售模式

BMW i產(chǎn)品的銷售和周邊服務(wù)將通過多種渠道實施,其中包括BMW i品牌的授權(quán)經(jīng)銷商、多媒體客戶服務(wù)中心(CIC)和在線銷售平臺。所有銷售渠道將實現(xiàn)高度整合,方便客戶根據(jù)自己的需要進行自由選擇和切換。

為了應(yīng)對客戶行為的變化,寶馬推出新的在線銷售渠道,因為客戶希望通過新的方式獲取產(chǎn)品信息和購買這些產(chǎn)品。BMW i品牌的授權(quán)經(jīng)銷商將成為BMW i銷售網(wǎng)絡(luò)的支柱和客戶的主要聯(lián)絡(luò)節(jié)點。

為確保BMW i產(chǎn)品滿足客戶的多種出行需求,伴隨BMW i產(chǎn)品的推出,BMW還提供稱為“360°電動”的一系列支持服務(wù)。寶馬集團董事,負(fù)責(zé)BMW品牌銷售和市場營銷的伊恩?羅伯森博士在倫敦BMWi3 首發(fā)儀式上表示:“我們將為BMW i3的用戶提供全面高檔的服務(wù),讓他們體驗到輕松、愉悅的‘純粹駕駛樂趣’?!?

2013年全球電動汽車市場規(guī)模可望超過150,000輛

全球電動汽車市場顯示出積極的發(fā)展勢頭:2012年,全球電動汽車登記注冊總量接近93,000輛,今年預(yù)計將達150,000輛。而聯(lián)想控股有限公司董事長柳傳志以及奧運冠軍徐莉佳應(yīng)邀出席BMWi3北京首發(fā)儀式。柳傳志當(dāng)場決定訂購一臺BMW i3,這意味著他將成為中國首位BMW i3車主。

65397681jw1e743xqnaboj21kw2d8x3v

該消息后經(jīng)寶馬中國官方微博發(fā)布。一經(jīng)轉(zhuǎn)發(fā),便引來超過130條的網(wǎng)友轉(zhuǎn)載。來自四川成都的網(wǎng)友(閃Thunder電)吐槽:“柳傳志扛了一輩子的國產(chǎn)大旗,老了卻公然去為外資捧場?評價就一個詞:晚節(jié)不保。對聯(lián)想的所有好感頃刻間蕩然無存?!?

文章摘自      電車匯       EV-editior      20130730      發(fā)自北京

部分內(nèi)容引用自        搜狐汽車

[責(zé)任編輯:梁小婧]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信