中國電池網資料圖片/2013年第一屆中國（宜春）鋰電新能源產業國際高峰論壇
秋高氣爽時，記者走進宜春經濟技術開發區，只見福斯特新能源公司的技工們忙著為眾泰純電動汽車組裝、檢測1.1萬套動力鋰電池組。該公司的18650圓柱形鋰電池產量居全國第一、全球第三。
“亞洲鋰都”宜春，80多家鋰電企業在宜春經開區集群發展，闊步向前。
借力壯企，把鋰電產業鏈拉長
宜春經開區是國家級經濟技術開發區，也是國家鋰電新能源高新技術產業化基地。在經濟新常態下，工業發展進入集中發展、集聚發展、集群發展的新階段。頭頂“國字號”光環，該區不懈怠，抓產業、謀發展、促升級。
“經濟新常態更要有所作為，用新思維想問題、找對策，以思想升級引領產業升級，加大產業招商力度，把鋰電產業鏈拉長，形成集群發展新優勢。”宜春經開區黨工委書記凌成衛說。
該區完善產業發展規劃，轉變招商理念，健全項目入園聯審聯批制度，破除各種優惠承諾“依賴癥”，依托發展環境、特色產業、園區平臺的綜合優勢，吸引鋰電項目投資，并將招商引資與提升產業層次、集約用地水平、投資強度和稅收貢獻率緊密掛鉤。
通過專業招商、組團招商、委托招商等多種形式，該區新簽約鋰電項目29個，簽約總投資269億元；在建項目23個，其中年產1.9萬輛新能源客車、校車、房車的鑫龍高科，投資10億元的宜春客車廠低速短程電動汽車等項目進展順利。
騰籠換鳥，促產業轉型升級。該區引進北京千禧集團整合瑞福鋰業生產電池級碳酸鋰，引進北京星和眾工整合富鼎科技生產鋰電池隔膜，盤活園區現有資源，放大鋰電產業基地的承載空間。
目前，宜春經開區已投產鋰電項目22個，如投資10億元的正拓公司石墨生產項目、贛鋒鋰業年產500噸超薄鋰帶制造項目均已投產，正拓公司今年2月在“新三板”上市，福斯特進軍能源互聯網產業。
咬定目標不放松，宜春經開區堅定推進鋰電產業集群發展，初步形成“鋰礦開采—鋰云母加工—碳酸鋰生產—鋰電池材料生產—鋰電池制造—新能源汽車生產”的完整產業鏈，發展后勁強勁。
合力創新，插上產業騰飛的翅膀
“鋰電產業是戰略性新興產業，拼的是技術，比的是產品，我們從建立鋰電產業基地起，就緊盯國內外鋰電技術前沿，堅定不移地走創新驅動之路。”宜春經開區管委會主任應勤進對記者說。
用好政策導向，強化產學研合作，重點推動鋰電新能源產業技術創新。目前，該區在企業建立了39個市級以上科研機構，其中國家級1個、省級13個；福斯特建立了院士工作站，合縱鋰業、正拓新能源和福斯特均在籌建博士后科研工作站。
該區還成立江西省高能電池創新團隊、鋰云母綜合開發創新團隊和鋰能產業專家庫。福斯特、合縱鋰業、江特鋰電等多家鋰電企業與中國科學院、同濟大學、中南大學、上海硅酸研究所等知名院校、科研院所實施產學研合作項目100余項，提升了鋰電企業的科技創新能力和產品競爭力。明冠新材料公司研發的太陽能背板，打破國外技術壟斷，幫助光伏企業擺脫了長期依靠進口的局面。
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