10月13日，北京市發(fā)改委發(fā)布消息稱，《北京市碳達峰實施方案》（以下簡稱《實施方案》）于近日正式印發(fā)。該方案圍繞“效率引領、科技支撐、機制創(chuàng)新”三方面，安排了28項任務措施，確保如期實現(xiàn)2030年前碳達峰目標。
在強化低碳技術創(chuàng)新方面，《實施方案》提出，推進能源領域國家實驗室建設，開展碳達峰、碳中和科技創(chuàng)新專項行動，圍繞新能源利用、智慧能源互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、智慧交通系統(tǒng)、氫能、儲能、建筑零碳技術、碳捕集利用與封存（CCUS）、森林增匯等重點領域開展技術研發(fā)攻關。充分發(fā)揮“三城一區(qū)”主平臺作用，在智慧低碳能源供應、低碳交通和低碳建筑等方面逐步形成完備的技術支撐能力，將北京建設成為具有國際影響力和區(qū)域輻射力的綠色技術創(chuàng)新中心。
在積極培育綠色發(fā)展新動能方面，《實施方案》提出，大力發(fā)展新能源、新材料、新能源汽車、氫能、儲能等產業(yè)。積極培育龍頭企業(yè)，培育壯大綠色低碳產業(yè)咨詢和智能化技術服務新業(yè)態(tài)，積極推動國家鼓勵的綠色技術和服務的出口。
在積極發(fā)展非化石能源方面，《實施方案》提出，到2025年，太陽能、風電總裝機容量達到280萬千瓦，新能源和可再生能源供暖面積達到1.45億平方米左右，新型儲能裝機容量達到70萬千瓦，電網(wǎng)高峰負荷削峰能力達到最高用電負荷3%-5%，市外調入綠色電力規(guī)模力爭達到300億千瓦時。到2030年，太陽能、風電總裝機容量達到500萬千瓦左右，新能源和可再生能源供暖面積比重約為15%。
在著力構建綠色低碳交通體系方面，《實施方案》提出，到2025年，中心城區(qū)綠色出行比例達到76.5%，公交、巡游出租、環(huán)衛(wèi)等公共領域用車基本實現(xiàn)電動化。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力交通工具比例不低于40%，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降10%，中心城區(qū)綠色出行比例力爭達到78%。
在加強區(qū)域綠色低碳合作方面，《實施方案》提出，促進區(qū)域節(jié)能環(huán)保、新能源開發(fā)、新能源汽車等領域合作，支持頭部企業(yè)加強資源對接。推動京津冀規(guī)模化、協(xié)同化布局氫能產業(yè)，打造氫能產業(yè)集群。積極開發(fā)區(qū)域林業(yè)碳匯項目。
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