據了解，在這700輛純電動公交車采購議中，包括12米雙源無軌電車和12米低地板純電動車，以及12米城郊版純電動車、6米級純電動車和18米級雙源無軌電車，這些車型均代表了國內新能源客車行業的最高技術水準。
福田汽車2日向北京公交集團交付了首批30輛純電動公交車，這是福田汽車與北京公交集團700輛純電動車采購合同中的一部分。這也是北京首次將純電動公交車大規模投入運營。
據了解，在這700輛純電動公交車采購議中，包括12米雙源無軌電車和12米低地板純電動車，以及12米城郊版純電動車、6米級純電動車和18米級雙源無軌電車，這些車型均代表了國內新能源客車行業的最高技術水準。
其中，10輛6米級純電動公交是福田歐輝在2014年5月剛推出的智藍F3純電動迷你巴士，是國內首創開發的社區“微循環”公交車，專為快速接駁打造，實現地鐵與社區之間無縫對接。這10輛6米級純電動公交車長6.5米左右，核定載客人數36人，單次充電續駛里程可達100至150公里，充電時間僅需12至15分鐘。
據介紹，在APEC期間，這30輛新車將率先投放到懷柔區公交線路上。隨著純電動車的陸續交付使用，預計未來還將有70輛純電動公交車投放到懷柔區運營，懷柔區將成為北京市首個純電動公交規模示范運營區。
據了解，今后三年，北京公交集團計劃淘汰老舊公交車8004輛，更新車輛全部為新型環保公交車，每年新增公交車中，新能源和清潔能源公交車比例將達到70%。預計到2017年，公共電汽車將保持在21000輛，其中清潔能源公交車7920輛，占37.71%；新能源公交車5962輛，占28.39%；清潔能源和新能源公交車比例將達到公共電汽車規模的65%以上。
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