日前，江汽集團將10輛新能源轎車交付給廬江縣，用作公務(wù)車，意味著新能源汽車在合肥的應(yīng)用范圍拓展到公務(wù)車領(lǐng)域。作為首批全國新能源汽車示范推廣試點城市，合肥以純電驅(qū)動為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，目前，合肥市的新能源汽車推廣數(shù)位列全國首位，并已逐漸擴展到私家車、公交車等多個領(lǐng)域。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“加速奔跑”，合肥有望在推廣數(shù)量和領(lǐng)域創(chuàng)造新的紀(jì)錄。
新能源電動車進入公務(wù)車行列
據(jù)悉，江汽此次交付廬江的是首批出廠的第四代新能源轎車，充電8小時可跑180公里。
江汽集團公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛為安徽商報記者算了一筆賬： “同樣是跑100公里，燃油轎車要燒7升左右的油，按照7.4元每升算，要50多元錢，而新能源轎車跑100公里只需要15度電，不到10塊錢。 ”此外，記者還獲悉，江汽集團將在廬江縣同大鎮(zhèn)建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)線，預(yù)計2015年12月前全部建成投產(chǎn)，總投資5.3億元。
合肥新能源車觸及多個領(lǐng)域
作為綠色環(huán)保的踐行者，四年來，合肥的新能源汽車，早已駛?cè)氡姸鄬こ０傩占摇?
合肥市科技局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，合肥私人購買的純電動車數(shù)量已超4500輛，車輛產(chǎn)品技術(shù)安全可靠。同時，數(shù)量眾多的安凱純電動客車分布在合肥20多條公交線路上。在公共交通領(lǐng)域，合肥的純電動客車始終“一枝獨秀”，當(dāng)年，由30輛安凱純電動客車組成的合肥“公交18路”，是全世界首條純電動公交路線。如今，合肥的純電動客車運營里程數(shù)依然保持著全國之最。
小數(shù)據(jù)
自2009年以來，合肥共推廣節(jié)能與新能源汽車5650輛，其中純電動客車和轎車領(lǐng)域推廣總量排全國試點城市第一。
合肥市新能源汽車聚集產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已超30家，累計實現(xiàn)產(chǎn)值超過40億元。 “十二五”末，合肥將形成10萬輛新能源乘用車和5000輛新能源客車的產(chǎn)能。
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