青海泰豐先行鋰能科技有限公司 中國電池網資料圖 攝影/陳芳芳
一千億元是什么概念？相當于去年西寧市全年實現的生產總值之和。未來的西寧，僅鋰電產業就能實現一千億元的產值，可謂前景廣闊。本月初，西寧市正式出臺《西寧市建設千億元鋰電產業基地實施方案》（以下簡稱方案），計劃依托現有產業基礎，增強鋰資源優勢轉化能力，積極構建完整產業體系。力爭到2025年，將鋰電產業打造成為西寧戰略性支柱產業和綠色制造示范產業，最終形成全國乃至世界具有重要影響力的鋰電產業生產、加工和應用綜合基地。
至2025年 西寧鋰電池能配套10萬輛電動汽車
青海省擁有豐富的礦產資源，鋰電產業所需上游資源如鋰、鎳、鈷、鉛等礦產較為豐富，其中尤以鋰、鎳、鈷為國內儲量之首，豐富的資源條件為西寧發展鋰電產業提供了可靠的原料保障。“十二五”以來，西寧鋰電產業實現從無到有的飛躍，2015年，全市鋰電產業工業總產值78.5億元，初步構建正/負極，材料-配套材料-動力（儲能）鋰電池產業鏈，聚集了泰豐先行、時代新能源等知名企業，為建設千億元鋰電產業基地奠定了基礎。
為此，《方案》提出，將以西寧現有鋰電產業為基礎，南川工業園區為主導，充分發揮區位、資源、產業三大優勢，立足科技創新和高端產業定位，積極發展下游隔膜、電解液、電芯、動力電池、儲能電池及3C產品、終端汽車，著力構建完整鋰電產業鏈條。同時帶動光伏、電子及裝備制造等產業和銅箔、鋁箔、石墨、工程塑料及鋁鎂合金構件等產品快速發展，形成縱向延伸和橫向聯合的發展格局。
——至2020年，鋰電池正極材料產能達到6萬噸/年，并配套相應的負極材料、電解液、隔膜、集電材料產能；動力及儲能電芯產能達到20GWh，并配套6萬輛電動汽車。鋰電全產業鏈條基本形成，全市鋰電產業總產值達到700億元以上，完成投資400億元以上。
——至2025年，鋰電池正極材料產能達到10萬噸/年，并配套擴大相應的負極材料、電解液、隔膜、集電材料產能；動力及儲能電芯產能達到40GWh，并配套10萬輛電動汽車。形成較為完整的鋰電產業集群，鋰電產業產值突破1000億元，完成投資600億元以上。
與此同時，西寧市還將促進鋰原料及鋰電前驅材料的生產，促進鋰電池基礎材料和配套產業的加快發展，促進動力（儲能）鋰電池規?；l展，促進鋰電池終端產品發展。重點打造“電機-整車控制器-整車制造”純電動汽車產業鏈。
力爭2020年 全城運用新能源公交系統
不僅如此，發展鋰電產業后，西寧市民也能跟著享受清潔能源。西寧市將在公交汽車領域積極推進、分步實施，打造綠色循環低碳公共交通運輸體系。
《方案》提出，從2017年開始，城市公交新增更新車輛按100%配置新能源車輛，力爭2020年公交新能源車輛占比達到70%，2025年城市公交新能源車輛占比達到100%。出租汽車領域，結合實際、穩步推進，探索新能源出租汽車的應用模式。從2017年開始，城市巡游出租汽車新增更新車輛按100%配置新能源汽車，力爭2020年新能源出租汽車占比達到50%。鼓勵網約出租車優先選擇新能源汽車。
公務用車領域，在寧各級黨政機關、事業單位和國有企業帶頭推廣應用新能源汽車，從2017年開始，新增和更新新能源車輛比例不低于30%，不符合比例的，財政，國資，公安（車管所）等部門，不予辦理各項更新、注冊、審批手續。專用車輛領域，按照試點應用、按需推廣的原則，在環衛作業、郵政快遞用車、景區內旅游觀光車、市政養護車、市政搶險車、通訊維修車等專用車輛領域，積極推廣應用新能源汽車。
從2017年開始，除特殊需要外，上述專用車輛領域新增和更新車輛按100%配置新能源車輛。社會車輛領域，強化宣傳、鼓勵引導，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度，充分發揮各級財政補貼政策的鼓勵引導作用，保障社會新能源車輛的推廣應用。
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