記者昨日獲悉，國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單，確認(rèn)北京、上海等28個城市或區(qū)域為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，其中，宜春市榜上有名。
此次名單的公布，意味著新能源汽車的推廣將進(jìn)入實質(zhì)性階段。根據(jù)四部委9月份公布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，示范城市或區(qū)域須滿足以下條件：2013－2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。推廣應(yīng)用城市對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺具體明確的政策措施。還需要接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。
首批新能源汽車推廣城市名單的出臺，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)及企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。該名單出來后，涉及的推廣城市將會加緊出臺更加細(xì)致的規(guī)則、方案，涉及到如何補(bǔ)貼、推廣車型數(shù)量、地方配套設(shè)施跟進(jìn)、外地汽車進(jìn)入門檻等。這對于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，也是一個重大利好，名單的出爐有利于企業(yè)更加精準(zhǔn)地進(jìn)行推廣營銷。
另外，根據(jù)《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，中央財政將安排資金對這些示范城市給予綜合獎勵，獎勵資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。
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