近日，不少市民向晚報社區記者抱怨，給電動車充電遇"尷尬"：低層業主，從家中接一根接線板下來充電；而有電梯的高層業主，則需直接將車拉上樓。
"不方便，更不安全。"記者調查走訪發現，這個問題在很多小區都存在，怎樣讓電動車"來電"，是不少車主頭疼的問題，其暗藏的安全隱患令人擔憂。
充電難
車主"空降"插座
為方便上下班，今年8月，荷塘區焊花小區的張飛煌購買了一臺電動車。"只能利用晚上時間，給電動車充電。"原本1樓有個插座，后被告知是鄰居安裝的，住4樓的張飛蝗在"蹭電"一個星期后，只好買了一根20多米長的接線板，從家中吊至樓下為車充電。
電線和排插長期暴露在外，線皮與墻角、屋頂發生摩擦破損，風雨天氣很容易發生觸電事故。張飛煌說，每次他充完電，都會把插排收回來，"擔心小孩調皮，用釘子什么的插進電板孔里，發生危險。"
相比之下，蘆淞區楊柳沖社區何夏更無奈，雖然小區配有電動車、摩托車停車庫，但就是沒有插座，每天都可以看到有鄰居推著電動車進出電梯。何夏買了一輛車身較大的車，進出電梯十分不便，"上班時，在門衛那接電充，除非實在沒電，才會把車拉回16樓的家充。"
市民張慧則說，自己沒力氣搬，只好每月出點錢給一樓麻將館，給電動車充電。
很無奈
車主呼吁"來電"
記者發現，電動車主以中老年人、上班族為主。一般采用的充電方法，是自家拉電線、蹭鄰居或單位電。一些缺乏車庫的老小區，從樓上拖線給電瓶車充電的情況較為常見。
天元區一事業單位的羅先生說，他曾嘗試把電動車電瓶拎回家，近8公斤的電池，讓他充了兩次就放棄了，而且拆卸和安裝電動車電池比較麻煩，對于"爭分奪秒"上班族而言，方法不佳。無奈之下，羅先生只能加入"天空降線"的隊伍。
"從樓上拉電線下來充電不危險么？"對于記者的疑問，不少車主都會擔心，但表示沒有辦法。同時，大部分車主，一般都是晚上下班回家開始充電，第二天早上才拔掉電源。對于這種充電方式，從事電瓶車維修多年的李師傅表示，長期超時充電，容易引起電瓶起火或爆炸。
建議
小區可設有償統一充電點
不少騎電動車的居民提議，在小區里專門設立電動車的集中充電點，按照充電時間進行付款，既能方便業主，又能減少用電安全隱患。
家住天元區城市風景小區的江先生說，自家小區的大門附近，就設置了一個專門給電動車充電的房間，墻壁兩邊都有插排，居民每月需要支付幾十元費用，"容納至少20臺電動車。"對此方法，江先生很贊同，認為既方便又安全。
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