年報顯示，比亞迪2013年汽車營業總收入達528億元，同比增長12.89%；營業利潤為1.01億元，同比增長133.45%； 利潤總額為8.25億元，同比增長183.88%。比亞迪分析，這主要是去年我國宏觀經濟運行穩中向好，國內汽車市場需求穩步恢復，汽車業務收入同比增長顯著。并且，電動汽車作為公司汽車業務的未來發展方向，年內也保持了良好的銷售增長態勢。
隨著國家支持政策不斷深化，電動汽車的發展趨勢更加明確，推廣速度有望加快。2014年2月8日，財政部等四部委聯合發布通知,純電動和插電式混合動力乘用車2014年和2015年的退坡標準，將在原政策基礎上分別減少5%和10%，同時明確2015年政策到期之后，中央財政將繼續給予補貼。
憑借政策的大力支持，比亞迪未來將積極推進電動汽車在私家車市場的應用，并繼續堅定不移地推行公交電動化戰略。推動公交電動化是提升能源利用效率、緩解城市空氣污染的重要途徑。作為公交電動化的領導廠商，比亞迪將努力把握公交電動化所來的發展機遇,加快深圳模式向其他城市的復制推廣。加速海外市場布局，積極推動新能源汽車在更多國家和地區的商業化運營，致力推動全球公共交通的電動化。
比亞迪認為，2014年將成為新能源汽車發展的關鍵一年，汽車工業的發展將進入技術變革的嶄新時代，技術創新將成為汽車工業發展的核心推動力。比亞迪將把握歷史性機遇,實現新能源汽車業務的突破創新。憑借領先的技術優勢、強大的垂直整合能力、各產業的協同效應和商業化推廣的先發優勢，持續鞏固并提升電動汽車的核心競爭優勢，致力于成為全球電動汽車產業的領導者。
今年年初，財政部、科技部、工信部、國家發改委聯合發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確國家對新能源汽車的補貼政策將在現行政策2015到期后繼續推進，保證了政策持續性，給市場注入信心。宇通客車認為，未來兩年，新能源客車市場將存在較大的機會。通過近兩年在新能源客車技術方面的突破，宇通將抓住新能源客車的發展機會，繼續做好新能源客車的技術研發和推廣工作，提升其在新能源客車領域的技術領先水平和美譽度，引領新能源客車發展。
決戰私人消費市場
“2014年或許為新能源汽車尤其是純電動汽車的市場化元年，而這一階段的關鍵是私人消費。”隨著試點城市或地區新能源汽車推廣政策的不斷推出，新能源汽車的市場決戰帷幕拉開。私人消費考驗著車企產品和技術實力的同時，也對市場運作的商業模式提出新挑戰。作為全球新能源汽車產業的領跑者之一，比亞迪一直積極致力于新能源汽車技術的突破創新和產品的應用推廣，積極推進傳統汽車轉向新能源汽車的產業變革。通過自身在電池、電機、電控等核心技術領域積累的優勢，比亞迪e6已經在10多個國家和地區成功運營，創造了全球電動汽車的最長運營里程紀錄。比亞迪新一代雙模電動汽車“秦”，借助國家新能補貼政策在全國范圍的迅速推廣，為比亞迪決戰2014私人消費市場奠定了良好的基礎。從目前市場效果看，這或將成為比亞迪新財年的基石。
比亞迪年報顯示，在個人消費者市場，比亞迪將積極推進第二代雙模電動汽車秦在全國范圍的銷售，加速新能源汽車在私家車市場的普及。比亞迪聯合戴姆勒研發的首款騰勢純電動車進入了北京的地方目錄，并將于北京車展期間正式上市。預期在帶動電動車銷量的同時，將有效提升比亞迪的品牌影響力。
面對各地帶著地方保護性質的新能源汽車市場，比亞迪不得不開啟“以投資換市場”的策略，目前已在全國7座城市新建新能源汽車工廠。為此，比亞迪甚至開始了新的增資計劃。彭博社報道，比亞迪已提出申請，于H股市場增發20%新股，預期發行新股達1.586億股，估計集資額約72億至76億港幣。報道指出，所籌集的資金將會用作一般投資，以及擴大電動汽車及巴士產能，配股集資亦可提升公司資本實力。雖然比亞迪隨后否認了這一配股計劃，但是由此可見外界對于其決戰私人消費市場的期待和信心。
面對私人消費市場，車企在營銷模式上也在不斷創新，借助互聯網的網絡營銷也提上議事日程。繼比亞迪和江淮汽車去年借助網絡購物平臺賣車后，今年北汽聯合京東商城開設新能源汽車網上旗艦店，上汽全新布局O2O網上營銷平臺車享網。
市場倒逼基礎設施建設相關概念股看漲
伴隨著私人消費市場的打開，新能源汽車尤其是我國大力推動的純電動汽車受制于充電基礎設施建設的短板顯露無遺，甚至有消費者面對充電基礎設施的建設不力放棄購買純電動汽車。市場倒逼之下，基礎設施的建設步伐被迫加快。3月26日，國務院副總理馬凱在新能源汽車工作會議上把充電設施建設滯后于整車的研發、生產和推廣定性為新能源汽車市場化推廣最大的客觀矛盾，并牽頭成立各部委聯席會議，由原來四部委的協同推進，增加到九部委。考慮一切能切實刺激消費的方案，如減免新能源汽車的購置稅、延緩財政補貼退坡政策、征收燃油車排污費用于電動車等。政策支持之外，各層面都給予新能源汽車以高度重視，提振了市場信心。1月9日前后，馬凱攜工信部長苗圩等，考察比亞迪坪山基地和江淮合肥基地；不久，國務院總理李克強考察比亞迪西安基地；3月26日，馬凱再次考察深圳新能源汽車企業。
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