六、東風汽車
亮點：與華為合作實施“三步走”戰略 無人駕駛為最終目標
東風乘用車公司營銷總部市場部部長黎崢先生在接受網通社采訪時表示：“東風和華為簽署戰略合作協議的最終目標是要打造出無人駕駛汽車。”華為公司的優勢在于車載互聯技術模塊，新產品華為ME909T以其高兼容性、高集成性、高質量和高穩定性將汽車與通信技術結合。
東風與華為的戰略合作將會以“三步走”的形式開展，第一步是華為為東風開發WindLink產品，已經運用于東風風神AX7上的9英寸觸摸屏就是雙方共同合作的首款車型。第二步是雙方共同在車輛方面規劃未來合作產品，實現車輛互聯的智能化。而第三步，也就是最終要打造出無人駕駛汽車的目標。
七、吉利汽車
與沃爾沃聯手研發自動駕駛技術 比無人駕駛更接地氣
吉利控股集團董事長李書福表示，汽車工業正在進入智能時代，邁進了汽車與互聯網融合的新階段。車聯網、人工智能和自動駕駛是智能互聯汽車的三大技術，而自動駕駛更是三者融合的方向。李書福認為，自動駕駛比無人駕駛更接地氣。另根據此前消息，吉利自動駕駛汽車預計將在未來2-3年內推出。
基于對未來互聯趨勢和消費者需求的理解，吉利控股集團以沃爾沃為龍頭，制定了全面的智能互聯戰略、技術路線和產品規劃，緊緊把握電氣化、輕量化和智能化等核心技術的研發。李書福介紹，沃爾沃已將自動駕駛從實驗階段推進到量產階段。XC90是全球首部帶有高度自動駕駛功能的汽車，全新S90轎車已實現時速130公里自動駕駛。
八、廣汽集團
亮點：與中科院合作 聯手研發“新能源”和“自動駕駛”
廣汽集團此前正式宣布與中國科學院合肥物質科學研究院展開合作，未來雙方將共同研發無人駕駛技術并應用于新能源車型。合作雙方將汽車行業發展的兩個重要方向“新能源”和“自動駕駛”相結合，通過車載傳感器感知外部環境，進行自主智能決策，以實現新能源汽車的自動駕駛。汽車的自動駕駛集體系結構、智能傳感、智能決策、自動控制于一體，對提高車輛駕駛的智能化、安全性、舒適性有一定幫助。
廣汽集團此前展出過一款WITSTAR概念車，該車是廣汽研究院自主研發、基于B級轎車平臺打造的一款純電驅動智能概念車。廣汽在這款概念車上就應用了無人駕駛技術，該車配備了自主駕駛控制器，能根據已知的導航路線規劃、環境信息和車輛自身狀態進行駕駛決策，模擬駕駛員實施整車進退、轉向、加減速、制動以及駐車等操作。
電池網微信
