“我們的戰略目標就是將公司打造成中國汽車充電產業的第一平臺。”于德翔對此信心滿滿。
精耕箱變領域
汽車群充電系統的推出，向外界展示了特銳德的創新經營思維。而在公司傳統優勢產業——箱式電力設備上，特銳德則立志做到精益求精，不斷提升市場競爭力。
在特銳德廠區北側，噴有藍天白云和草地彩繪的幾個大型集裝箱體格外引人注目，這其實是特銳德最新產品110KV的城市中心智能變電站。
“這是目前國內體積最小的110KV變電站，相比于傳統變電站幾千平方米的占地面積，該變電站占地面積僅380平方米。”據公司執行總裁屈東明介紹，城市中心智能變電站采用一體化設計的概念，完全顛覆傳統變電站的建設模式，且建設使用周期較傳統變電站大幅縮短。
隨著我國城市居民用電量和用電負荷的不斷增加，大中型城市對110KV城市變電站的需求正在呈現爆發式增長，未來整個市場空間巨大。特銳德本次研發的城市中心智能變電站則憑借著占地面積小、建設周期短的優勢得到了客戶的青睞。據悉，公司第一臺產品已供貨給榆林客戶交付使用。
除了變電站設備外，特銳德在一體化光伏變電站、城市軌道交通、車載式移動變電站等多個領域也進行了開拓創新。8月20日，特銳德宣布與山東冠豐種業、冠縣國資經營公司簽署總額達9.25億元的光伏發電項目合作意向書，公司作為總包商為冠豐種業建設高效農業光伏發電系統和工業園光伏發電系統，同時，該項目將使用公司生產的并網所需一體式光伏發電箱變等設備，從而帶動設備銷售約9000萬元。“我們進軍光伏產業的同時也進行了商業模式的創新，即在投資光伏發電項目的同時還能帶動我們箱變設備的銷售。”屈東明表示。
目前，在電力、鐵路等傳統的優勢領域內，特銳德箱變設備的市場占有率已超過70%，而汽車群充電系統、光伏發電箱變及城市軌道交通箱變設備的龐大市場需求，已令公司出現產能不足的狀況。
“目前的廠區是公司首發募投項目所建廠區，我們現已把廠房全部改造成了雙層車間，但依然無法滿足市場需求。”不過，這一問題將在明年得到緩解，據屈東明介紹，特銳德總投資容量20億元的膠州工業園將于明年投入使用，達產后公司產能將是現在的3倍。
劍指國際市場
在產能大幅釋放的預期之下，特銳德國際化戰略發展目標也日漸清晰：即在二次創業期間，建立一個可持續增長的創新、市場、產品管理體系架構，把特銳德打造成百億級世界品牌企業。
但作為掌門人，于德翔也清醒地意識到，僅靠傳統進行管理模式或很快遭遇發展瓶頸，從而難以完成上述營收目標。
“這就像壘硬幣一樣，十個、二十個沒問題，壘到三、四十個也可能顫顫巍巍不倒，但到一百個勢必要倒。為何國外大公司能做到千億美元銷售卻沒有倒呢？其實他們是在硬幣上打了一個孔，用一根線穿了起來。”于德翔形象地介紹了他眼中的公司管理理念。
依托這一戰略構想，特銳德今年10月中旬正式推出了國際化戰略，宣布聘請曾任職于西門子集團的羅蘭德博士擔任公司總裁，并力爭3-5年時間令公司國際市場銷售市場突破10億元。
在特銳德公布國際化戰略后，還發生了一段小插曲：國內某知名大學人力資源教授在得知特銳德聘請“老外”當總裁后，隨即向于德翔表達了自身的想法。“聘請一個老外擔任公司總裁，國內還沒有成功先例，因此從案例學上來看，這并不是一個好選擇。”于德翔向記者轉述了該教授的擔憂。
“事實上我先前也考慮到了這一問題，但其他公司之所以沒有成功案例，在我看來是人心不齊。老外有他的管理方式，并要求下面嚴格執行他的運營理念，但以按原有模式經營多年的國內高管團隊或許并不服氣，執行效率大大降低。” 于德翔進一步指出，“特銳德的經營發展目標則十分明確，在聘請羅蘭德擔任總裁后，公司原來的總經理屈東明擔任執行總裁，羅蘭德交代的事情由屈東明協調各個副總具體執行，相當于讓各大高管跟羅蘭德學習先進的管理經驗，促進整個團隊高效運作。而在羅蘭德2017年離任后，經營理念得到充實、進步的國內高管團隊則會重新接手管理權。”
在羅蘭德掌舵之下，特銳德國際化的目標是——產品走出去，技術引進來，利用其中德合資企業的國際化優勢，借助箱式電力設備產品和技術優勢，發力國際市場。為實現這一目標，公司首先將成立香港特銳德電氣公司，作為特銳德的“出海口”。該公司由特銳德控股，其余股權分配給10位左右擁有國際化電力設備營銷經驗，且非常熟悉本地市場運作的外國人，并由外國人在當地設立公司(外國人控股、特銳德香港參股)。
特銳德將通過這樣一個特殊的股權結構設計，吸引國際優秀人才，把國際化經理人轉化成本地化公司老板和特銳德香港公司股東，由此打造10個以上國際化公司，用平臺的理念釋放資源，優勢互補，打造特銳德國際化大平臺。
電池網微信
