針對比能量比較低的難點,希倍動力已開發的230Wh/kg無負極鈉電池,是迄今全球已發布的最高比能量鈉電池,預計2026年將實現量產,無負極高比能量鈉離子電池的成本有希望降至0.25元/Wh以下。

希倍動力楊道均博士

2025年3月28日-30日,以"夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展"為主題的中國電動汽車百人會論壇(2025)在北京釣魚臺國賓館舉行。作為新能源領域的創新代表,北京希倍動力科技有限公司受邀參加3月30日舉辦的"動力電池論壇會——動力電池全鏈條技術創新與產業化"專題會議。這是鈉離子電池第一次登陸電動汽車百人會論壇,希倍動力也是第一家被邀請參加的鈉離子電池企業,充分說明了鈉離子電池在動力電池領域暫露頭角,希倍動力的鈉離子電池技術備受矚目。

在本次論壇上,希倍動力楊道均博士受邀發表了題為《鈉離子電池探索與實踐》的主題演講,向與會嘉賓分享了公司在鈉離子電池領域的最新研發成果和產業化實踐經驗。楊博士的演講深入淺出地闡述了鈉離子電池的發展現狀、面臨的機遇和挑戰,以及希倍動力的應用實踐。

楊道均博士指出,鈉離子電池的電化學原理、研究方法和鋰離子電池高度相似,因此可以借助于深厚的鋰電池經驗、規劃產線快速實現產業化,但目前鈉電池仍面臨兩大挑戰:一是比能量偏低,主流產品比能量在180Wh/kg 以下,限制了鈉離子電池在很多領域的應用,二是產業化規模較小,成本高于鋰電池,優勢未能充分體現。

針對上述難題,希倍動力給出了自己的答案——揚長(功率)避短(比能量),在當前階段,充分發揮鈉離子電池的高功率、寬溫域、高安全的特性,推廣高功率鈉離子電池,目前產品已經在混合動力重卡、客車、寬體礦車、工程機械等領域,提供差異化競爭的解決方案。針對比能量比較低的難點,公司已開發的230Wh/kg無負極鈉電池,是迄今全球已發布的最高比能量鈉電池,預計2026年將實現量產,無負極高比能量鈉離子電池的成本有希望降至0.25元/Wh以下。隨著技術持續進步和產業規模擴大,鈉電池在電動汽車、儲能、低空飛行等領域的應用將更加廣泛,成為鋰離子電池的重要補充,為新能源產業提供更安全、更經濟的能源解決方案。

作為國內鈉離子電池技術的先行者,希倍動力通過參與此次高端論壇,不僅展示了公司在新型儲能領域的技術實力,更為推動鈉離子電池產業化進程貢獻了寶貴經驗。未來,公司將繼續深耕鈉離子電池技術創新,加速商業化落地,與產業鏈伙伴共同推動新能源行業的高質量發展。

ABEC 2025

[責任編輯:趙卓然]

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