3月7日消息，《北京市深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)2023年行動計劃》（以下簡稱《計劃》）近日印發(fā)實施。
《計劃》提出，構(gòu)建碳達峰碳中和政策體系，加快碳達峰碳中和“1+N”政策文件出臺實施，明確重點領(lǐng)域減碳目標任務(wù)。強化碳排放“雙控”制度，研究推進將能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉(zhuǎn)變。逐步推進在建設(shè)項目影響評價中開展碳排放評價。聚焦能源、產(chǎn)業(yè)、建筑、供熱、交通、農(nóng)業(yè)等重點領(lǐng)域，推進綠色低碳發(fā)展。加強適應(yīng)氣候變化頂層設(shè)計，編制北京市適應(yīng)氣候變化任務(wù)舉措。提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。加強能力建設(shè)，完善科技支撐、標準體系、統(tǒng)計核算、資金支持政策等。
其中，在《大氣污染防治2022年行動計劃》中指出，《計劃》明確：
1）市新能源汽車聯(lián)席會議辦公室統(tǒng)籌推進北京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，明確2023年新能源汽車推廣目標，6月底前完成“十四五”新能源汽車推廣工作中期評估。針對生產(chǎn)、銷售、使用、充電等環(huán)節(jié)，各成員單位加快配套措施落地實施。
2）各級財政支持的機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)和社會團體新增和更新的車輛原則上為純電動或氫燃料電池車（長期在偏遠山區(qū)或河湖區(qū)使用、無適配車型及確因工作需要等除外）。對于具備條件的新增和更新執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等專用或特殊車輛優(yōu)先選用純電動或氫燃料電池車。
3）市新能源汽車聯(lián)席會議辦公室組織制定實施存量社會燃油小客車“油換電”“油換氫”激勵政策，通過成本激勵、通行便利以及同步鼓勵汽車企業(yè)制定置換補貼政策等方式，加快推動存量社會燃油小客車電動化。
4）制定針對新能源汽車的道路差異化停車收費價格政策。
5）研究制定機動車超低排放區(qū)政策，按照積極穩(wěn)妥、有序引導(dǎo)原則，分階段、分行業(yè)推進新能源車使用。
6）繼續(xù)實施新一輪燃油小客車置換新能源汽車補貼政策。
7）結(jié)合資源稟賦和功能定位，因地制宜制定轄區(qū)新能源車推廣、通行便利、停車優(yōu)惠、配套設(shè)施建設(shè)等鼓勵政策。
8）制定加強居住區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理的意見，鼓勵將停車位及充電設(shè)施電氣化改造與老舊小區(qū)改造同步實施。6月底前，市城市管理委制定電力設(shè)施統(tǒng)裝統(tǒng)建政策。
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