圖片來源：外交部
5月22日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會。會上，有記者提問，歐盟委員會主席馮德萊恩暗示歐盟可能會對中國的電動汽車正式加征關(guān)稅，但是歐盟將采取與美國不同的做法。馮德萊恩表示，如果中國對電動汽車行業(yè)的補(bǔ)貼被證實是違規(guī)的，歐盟將會有針對性地征收關(guān)稅。中方對此有何評論？
對此，汪文斌表示，中國的發(fā)展和開放給歐洲和世界帶來的是機(jī)遇，不是風(fēng)險，保護(hù)主義解決不了歐盟的問題。保護(hù)的是落后，失去的是未來。中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，都是構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量，應(yīng)該通過對話協(xié)商解決具體經(jīng)貿(mào)問題。我們注意到歐方的相關(guān)表態(tài)，希望歐方恪守支持自由貿(mào)易，反對保護(hù)主義的承諾，同中方一道維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。
還有記者提問，據(jù)報道，美國財長耶倫21日表示，中國電動汽車、電池、太陽能面板領(lǐng)域的產(chǎn)能嚴(yán)重超出全球需求，呼吁美歐以戰(zhàn)略性和團(tuán)結(jié)方式應(yīng)對，本月舉行的七國集團(tuán)財長會將聚焦該議題。發(fā)言人對此有何評論？
“我們多次闡明，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是企業(yè)長期技術(shù)積累和開放競爭的結(jié)果，是在充分競爭當(dāng)中拼出來的而不是靠產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼補(bǔ)出來的，完全符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競爭原則。中國新能源產(chǎn)能是助推世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型亟需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過剩產(chǎn)能。”汪文斌表示，美方炒作中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”，完全背離客觀事實和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，本質(zhì)上是保護(hù)主義。按照美方的邏輯，什么商品出口多了，什么就是“產(chǎn)能過剩”。那美國每年大量出口的大豆、飛機(jī)、天然氣，不也是過剩產(chǎn)能嗎？七國集團(tuán)財長會難道不應(yīng)該首先聚焦美國的產(chǎn)能過剩問題嗎？
汪文斌強(qiáng)調(diào)，美方以“產(chǎn)能過剩”為名，試圖脅迫七國集團(tuán)成員對中國新能源產(chǎn)品筑欄設(shè)限，這實際上是要組建一個“保護(hù)主義同盟”，與開放共贏的時代潮流背道而馳，不僅將損害相關(guān)國家消費者福利，也將對全球綠色轉(zhuǎn)型造成干擾和破壞。
汪文斌指出，搞綠色“雙標(biāo)”做不到兩頭漁利，只會適得其反。要想應(yīng)對氣變問題就不能搞保護(hù)主義，搞保護(hù)主義就不可能真正解決氣變問題。美方不能一手高舉應(yīng)對氣變的大旗，要求中國為應(yīng)對氣變承擔(dān)更大責(zé)任，一手揮舞保護(hù)主義的大棒，阻礙中國綠色產(chǎn)品造福全球。
汪文斌重申，中國愿與世界各國深化新能源產(chǎn)供鏈合作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。希望各國堅持開放合作，拒絕保護(hù)主義；爭取共贏，避免“多輸”。
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