如果與大眾牽手成功，江淮不僅可以借鑒大眾的營銷等經驗，提升新能源的銷售規模。在備忘錄中，雙方在技術層面的交流和合作也有利于江淮在新能源技術上的提升。不僅如此，大眾的品牌形象對于江淮整體形象的提升也有所幫助。...

力爭在備忘錄簽訂后的五個月內商定并簽署正式協議。合作意向為以新能源汽車產品為基礎，成立一家研產銷一體的合資公司，初始注冊資本各繳納50%。...

大眾大力發展電動汽車反映出燃油經濟標準、溫室氣體排放規定及加州零排放車輛強制令越發嚴苛，大眾也努力扭轉尾氣門柴油車排量造假后的企業形象。大眾與美國官方達成一致，在電動車相關項目中需投入20億美元并解決部分2.0L柴油發動機違規問題。...

這款新車最大的特點自然是它的里程數和快速充電技術，特別是跟同等級別的消費級EV比較。...

今后幾年大眾汽車在華將投資的3個主要方向，其一新技術在中國市場的研發和導入；第二創新技術在中國進一步運用；第三產品和產品系列的豐富。與此同時，在產品上將陸續發力新能源和SUV產品。對此，海茲曼表示：“我們將在中國進一步投放新的SUV產品，新能源車是我們在中國極為重視的一個方向。”...

近期國內多家媒體報道稱，大眾考慮在華建電池工廠，對此網通社與大眾中國官方人士取得聯系，對方表示：目前德國總部方面沒有相關消息。...

大眾預計至2025年該集團每年將售出2至3百萬電池電動車及插電式混合動力汽車，此前的計劃則為一百萬輛。...

大眾為何“慢人一步”？這或許可以在新能源汽車技術瓶頸與德國人的縝密策略中找到答案。...

作為對比，大眾新電池廠投資110億美元，比千兆工廠多了一倍以上；到2025年大眾計劃每年銷售100萬輛純電動車和插電式混合動力車，這也比特斯拉未來的規劃產銷量翻番。...

高爾夫純電動將推出改款車型，新車將會針對鋰離子電池組進行升級，升級后的車輛續航里程將大幅提升58%，由現在的190公里增加至300公里。...