2016年12月30日，四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。分析人士稱，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)競爭激烈程度將進(jìn)一步加劇，行業(yè)兼并重組將 加速。...

跟市面上的產(chǎn)品相比，新的鋰電池儲電量達(dá)到 4 倍，電池續(xù)航力也多達(dá)兩倍。...

財(cái)政部、發(fā)改委等四部委日前發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。新補(bǔ)貼政策的調(diào)整主要為“一降一升”，即大幅降低6米至8米、8米至10米等純電動客車車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，提升生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻。...

財(cái)政部、發(fā)改委等四部委日前發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。新補(bǔ)貼政策的調(diào)整主要為“一降一升”，即大幅降低6米至8米、8米至10米等純電動客車車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，提升生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻。...

在資金短缺、補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)業(yè)政策門檻提高的重重壓力下，很多中小動力電池企業(yè)或通過并購重組尋求出路。...

在資金短缺、補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)業(yè)政策門檻提高的重重壓力下，很多中小動力電池企業(yè)或通過并購重組尋求出路。...

2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%。...

2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%。...

這幾年市場以磷酸鐵鋰為主，2017年開始對三元材料進(jìn)行開放。具體的技術(shù)路線沒有必要爭論，在具體車型方面各有千秋。雖然堅(jiān)瑞沃能目前都是磷酸鐵鋰，但是一直把產(chǎn)品安全放在第一位，在三元材料方面也有布局，一直在進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)，預(yù)計(jì)2017年會有小批量的投產(chǎn)。...

新宙邦（300037）1月11日發(fā)布2016年度業(yè)績快報(bào)稱，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.89億元，同比增長70.1%；歸屬于上市公司股東凈利潤2.56億元，同比增長100.4%。...