上海市新能源汽車推進辦公室處長劉建華透露，上海已提前完成1.1萬輛新能源汽車的推廣目標，今年將著重推進充電設施的建設。...

通過國企采購新能源車，能帶動全社會對新能源汽車的認同，倒逼生產企業推動充電樁落地，引導汽車市場“綠色消費”，加快新能源汽車的推廣應用。...

除了互聯網巨頭們紛紛涉足汽車行業之外，傳統汽車企業也不甘示弱，比亞迪、吉利、奇瑞、海馬等自主車企相繼宣布加快互聯網汽車的研發。...

2014年上半年，上汽自主品牌的產銷量分別為105420輛和102340輛，同比下降7.91%和3.22%。如何暫時穩住下滑，并盡快改變這一局面，是“二進宮”的王曉秋面臨的首要問題。...

隨著目前國內新能源市場的快速發展，上汽乘用車也將著重這一領域的研發工作，根據上汽乘用車的相關規劃，在2020年其新能源車型的產量將占整體20%。...

上汽集團表示,今年將突破新能源汽車產能不足的問題,使混合動力產能從目前的1000臺上升到5000臺,緩解市場的需求。...

3月12日，公司全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司與阿里巴巴簽署協議，雙方將各出資約5億元人民幣，合資設立總額約10億元人民幣的互聯網汽車基金。該基金的成立將推進互聯網汽車的開發和運營平臺建設。...

12日新能源汽車概念股盤后統計 上汽集團漲4.79%...

去年5月，陳虹接任胡茂元成為上汽集團新一屆董事長后，提出了要復興MG的計劃，而再次啟用名爵，而這也成為MG復興戰略的重要一步。...

隨著新能源車市場的快速增長。一些爭議之聲也開始出現，比如“新能源車市場的增速是依靠補貼換量”，“插電式混合動力車不能算新能源車”，“新能源車在制造過程中產生的污染要超過傳統汽油車”等等。輿論的爭議和擔憂也是業界正在思考的，2015年，新能源車又能否延續去年的高速增長？能否真正打開市場局面？...