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        最遲2030年寶馬將配備固態電池 到2023年提供約12款純電動車型

        基于目前的市場預期,寶馬集團預計到2030年全球銷量中至少有50%是純電動車。公司預計未來十年將 ... 查閱全文
        2021-05-03

        寶馬為下一代電芯發聲:最遲2030年將配備固態電池

        寶馬集團董事韋博凡表示,寶馬正在對固態電池技術進行深入研究。2030年前,將為量產車配備固態 ... 查閱全文
        2021-04-29

        本田新社長首秀:2040年100%純電化 加快開發固態電池

        為了確保EV的高度商品競爭力,作為實現大容量、低成本化的新一代電池,本田正在獨立開展全固態 ... 查閱全文
        2021-04-25

        半固態電池是新能源車理想選擇 業內關注是否顛覆現有材料體系

        業內人士進一步指出,未來全固態電池不一定能搭載到汽車上,半固態電池就能滿足高安全和高能 ... 查閱全文
        2021-04-21

        寶馬一季度稅前利潤同比飆升370% 計劃2025年推出固態電池“演示車”

        寶馬集團一季度稅前利潤同比飆升370%,至37.6億歐元(合45.3億美元),在各主要地區以及集團各品 ... 查閱全文
        2021-04-20

        大眾未來10年電池規劃:歐洲工廠產能240GWh 布局固態電池

        大眾集團表示,2030電池與充電技術路線圖的宗旨是顯著降低電池的復雜性和成本,使得電動車能吸 ... 查閱全文
        2021-03-16

        固態電池產業化臨近 2026年或迎來產業成熟期

        固態電池是否能成功代替目前的鋰離子電池,進行大規模產業化呢?我們認為需要從三個角度來考 ... 查閱全文
        2021-03-01

        固態電池風口來襲:誰在吹牛 誰是真牛?

        自2008年鋰電池應用于新能源汽車以來,動力電池的能量密度已經由最初的100Wh/kg提高到250Wh/kg。當前 ... 查閱全文
        2021-02-23

        鐵鋰未來需求仍在 固態電池的發展成重要影響因素

        數據顯示2021年1-2月月均產量都達到了2萬以上,2021年2月產量對比2020年與2019年同期漲幅達到了413. ... 查閱全文
        2021-02-22

        固態電池成資本炒作“重災區” 踏實研究才是根本

        在中國電池產業研究院院長吳輝看來,固態電池的優勢就是利用固態電解質的穩定性,來提升電壓 ... 查閱全文
        2021-02-19

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