據SMM數據,進入下半年,消費型三元材料產量一直保持穩定增長,2024年8月消費型三元材料首次突破萬噸產量,雖然產量上升,但量價出現明顯背離。

量價背離!2024下半年三元小動力市場分析

據SMM數據,進入下半年,消費型三元材料產量一直保持穩定增長,2024年8月消費型三元材料首次突破萬噸產量。

小動力電池一般要求體積較小,這樣就對電池材料的能量密度有了更高的要求,而三元材料憑借高能量密度的優勢,在小動力領域得到廣泛應用。

三元小動力更多會用在電動兩輪車以及倍率型的電動工具,經過近三十年發展,國內兩輪車市場已較為成熟,增長放緩,但東南亞潛在空間較大,東南亞是全球第二大摩托市場,存量油摩電動化替換空間較大,且東南亞在兩輪車市場積極推動“油改電”,為電動兩輪車打開了市場空間。

在電動車與電動工具出海如火如荼地帶動下,小動力電芯廠與消費型三元材料廠的需求回暖。

雖然小動力市場表現較好,產量出現明顯增幅,但價格卻與產量出現明顯背離。

據SMM數據,523圓柱18650三元電芯價格持續走低,當前價格僅為4.63元/支。電芯價格的不斷走低也同樣壓低了三元材料的價格,同樣以5系多晶/消費型三元材料為例,下半年受到供應過剩、電芯端壓價以及原料價格下行影響,其價格一直持續走弱,雖然近期小動力需求回暖卻仍難以對價格起到有效支撐,當前市場5系三元材料多晶/消費型價格已不足10萬元/噸,各家材料廠均采取價格戰模式來爭取市場份額,競爭依然十分激烈。

量價背離!2024下半年三元小動力市場分析

[責任編輯:陳長清]

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