日本經產省將率先宣布3,500億日元的補貼金額，希望在2030年可以將電池產能進一步提升到150GWh。
圖片來源：松下
據外媒報道，豐田汽車、日產汽車、松下和其他公司將在日本政府的支持下，投資總計1萬億日元（約合人民幣500億元），將日本電池產能從80GWh提高到120GWh。
具體來看，豐田將在兩家子公司擴大電池生產，預計投資總額達到約2500億日元（約合人民幣125億元）；日產計劃投資約1500億日元（約合人民幣75億元）用于生產車用磷酸鐵鋰電池，目標是在2028年開始供應；松下將為斯巴魯和馬自達生產電池組件，投資金額約為5500億日元（約合人民幣275億元）。
此外，日本政府也大力補助，日本經產省將率先宣布3,500億日元（約合人民幣175億元）的補貼金額，希望在2030年可以將電池產能進一步提升到150GWh。
另據韓國研究機構SNE Research近日發布的數據，2024年1-7月全球（不含中國）銷售的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總用量約為192.8GWh ，較去年同期增長12.6%。
其中，1-7月，共有3家日本企業上榜全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10。
1-7月，松下以18.8GWh的電池使用量排名第五，但與去年同期相比出現了25.4%的負增長，市占率下滑至9.7%。
另外，1-7月，豐田旗下兩家電池公司PPES以及PEVE分別排名第七位以及第十位。其中，PPES裝車量4.7GWh，市占率2.4%，同比增長62.6%；PEVE裝車量2.5GWh，市占率1.3%，同比增長18.7%。
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