充滿一次電的“微公交”能跑80公里，使用者只需出示自己的身份證和駕駛證，并填寫一張租賃合同，再通過信用卡或現金支付1000元押金，就可以租車上路。目前有2人座、4人座兩種車型可以選擇。
“我們有3121輛電動車已經上牌，目前還在不斷投放市場，在杭州大街上跑的有800多輛。”康迪電動汽車集團品牌管理部副經理朱麗亞說，預刷的1000元，是為了支付罰單，碰到事故也有保障，電動車已經配齊了各種保險。
“微公交”目前在杭州有3個站點，分別在文三路、古墩路和濱江吉利總部。“今年我們有14個在建的站點，另外還有十幾家酒店有合作，大家可以在黃龍飯店、花港海航酒店租借到我們的電動車。”朱麗亞稱。
市場呼喚補貼
“現在，包括廠家、消費者，大家都在等杭州地方的補貼政策下來。因為只有靴子落地，大家才能放心地購買新能源汽車。”眾泰汽車董事長吳建中說。由于杭州的地方政府補貼政策還未推出，大部分消費者仍處于觀望狀態。
事實上，對于新能源汽車來說，杭州算是喝上了“頭口水”。早在2009年初，杭州就成為我國13個新能源汽車試點推廣城市之一。2010年8月，杭州還出臺了當時在全國領先的個人補貼辦法：購買新能源汽車不僅可以得到國家最高補貼6萬元，還可以得到杭州最高補貼6萬元，個人燃油車換購新能源汽車的，還可享受3000元的額外補貼。最高補貼達12.3萬元。
時至去年，這一輪補貼政策到期結束。新的補貼政策，今年年初就已在醞釀中，即將出臺。“現在國內幾個限牌城市的新能源車補貼，基本上都是國家補貼加當地政府補貼兩項疊加起來，一般當地政府與國家以1∶1進行補貼，因此，像上海、天津等地的最高補貼，每輛電動車可達到10.8萬元。”杭州市經信委汽車處處長魏兆宏表示，杭州的具體補貼比例會與國家補貼相近。
業內人士透露，今年上海地區因“新能源汽車免費上牌照”，已預訂出200輛。比亞迪廠家一位人士也告訴記者，“‘秦’沒有在杭州正式上市，主要是因為杭州還沒有公布地方政府對新能源車的補貼政策。”他表示，“杭州一旦宣布補貼政策，‘秦’馬上就會在杭州上市，相信這款車在杭州會很有市場。”
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截至2013年底，杭州已投放新能源汽車2900輛，半數以上是純電動車。其中純電動出租汽車500輛、新能源公交車100輛，換電式私人租賃汽車100輛。
私人買電動汽車，最擔心的就是充電。上月，位于蕭山的全國首家機場電動汽車充換電站正式投入使用，至此杭州市區投運充換電站27座，充換電站平均間距約4.5千米，電動汽車的使用條件已越來越成熟。
杭州“微公交”租車流程
●預約租車
可前往微公交立體車庫現場租車或撥打400607000電話預約租車。將來系統完善后，杭州市民將可以通過APP軟件、網上預訂或者電話預訂等途徑實現租微公交車。
●證件核實
工作人員將核實租車人的身份證以及駕駛證。雖然微公交是電動汽車，也是需要持本人C2及以上的駕駛證才可以上路的哦。
●簽訂租車協議
租賃微公交的用戶需簽訂一份租賃協議，從而保障雙方的利益，主要包括車輛發生故障以及事故的責任劃分等相關事宜。
●支付租車費用
租賃電動微公交需支付1000元人民幣的保障金，保障金主要用于車輛發生事故后的賠付以及后期車輛使用歸還結算。
●車輛檢驗及操作方法
工作人員將車輛移出車庫后，陪同租賃用戶檢驗車輛。包括車輛上路前的檢驗以及工作人員對租賃微公交的用戶進行操作講解以及車輛性能檢驗。
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