46.1%的上海市民認為“充電難”是新能源汽車的主要問題。同時，76.9%的市民會因能在小區(qū)安裝充電樁更愿意購買新能源汽車。
第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會21日展出103輛新能源車再創(chuàng)新高，愈多品牌涉入新能源汽車市場，欲分得一杯羹。然而，“充電難”仍是滬人不愿嘗試新能源汽車的主要阻力，近八成滬市民將因“充電樁進小區(qū)”而更愿意購買新能源汽車。
上海市統(tǒng)計局昨日發(fā)布針對滬人“新能源汽車消費意愿”的“摸底”調(diào)查，結(jié)果顯示，46.1%的上海市民認為“充電難”是新能源汽車的主要問題。同時，76.9%的市民會因能在小區(qū)安裝充電樁更愿意購買新能源汽車。
在接受調(diào)查的滬市民中，43.8%考慮購買新能源汽車，而49%則選擇“不會考慮”。
倘若小區(qū)能夠安裝充電樁，原本就考慮購買新能源汽車的消費者中93.3%表示“更愿意購買”，而表示“不會考慮購買”的市民中也有60.3%表示將更愿意考慮新能源汽車。
因此，小區(qū)能否安裝充電樁成了決定滬消費者是否購買新能源汽車的主要因素。
充電樁應該安裝在哪兒？調(diào)查顯示，在所有聽說過電動汽車充電樁的市民中，57%表示充電樁應當首先安裝在“居民小區(qū)”附近；“公共停車場”(30.5%)和“工廠園區(qū)、寫字樓”(4.4%)。分別位其后。
相較于業(yè)主自行安裝私人充電樁，物業(yè)統(tǒng)一安裝公用充電樁更受滬人認可(75.9%)。
此外，日前被媒體報道的“飛線”充電(部分電動汽車車主從自家陽臺上拉電線給汽車充電)，因安全隱患重重，而遭到82.5%的市民反對。
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