新能源客車是目前江蘇省新能源汽車推廣的主力，從2013年底至今，江蘇已經推廣了超過4000輛新能源客車。不過，隨著北汽在江蘇建廠，這種情況或許會發生一些改變。
除了推廣城市多，江蘇省的補貼也非常給力。2015年3月，江蘇省經信委出臺2015年新能源汽車推廣應用補貼標準，并按照車輛性能對原有補貼標準做了細化，同時增加了對充電設施建設補貼和新能源汽車產品研發獎勵。
據了解，江蘇省按照中央財政和省市財政1：1、省級財政與市級財政4：6的比例折算后累加，對消費者購置新能源汽車進行補貼。補貼對象包括公共服務領域消費者和私人消費者，涉及行業包括公交、出租、公務、環衛、物流、旅游、電力、通勤等。此外，在充電設施補貼方面，按充電樁充電功率對充電設施建設給予補貼，交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。
除了新能源客車，江蘇新能源企業主要展示了各種充電樁。
不過，雖然政策很給力，但是由于目前江蘇還沒有汽車限購的城市，所以推廣的效果只能說一般。在2015年上半年，江蘇省共推廣了3000多輛新能源汽車，而全年的目標是1萬輛。
江蘇新能源企業：產品以新能源客車為主
在此次推介會上，參會的企業展出了各自的產品，以新能源客車和充電樁為主。只有外來戶北汽新能源帶來了包括三款客車、一款物流車、六款乘用車在內的新能源全系車型。
北汽展出的新能源客車。
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