他解釋?zhuān)卉?chē)斷電，電池電壓低，表明超出了電池的正常工作范圍，電池反復(fù)充電超出界限，容易損壞。
他介紹，公交車(chē)上的鋰電池組是一格一格的，頻繁超負(fù)荷運(yùn)作，可能會(huì)導(dǎo)致一些小單元（電池）損壞，損壞后再充電，便出現(xiàn)問(wèn)題。一個(gè)個(gè)電池串起來(lái)，其中一個(gè)電池壞了，會(huì)影響到其它的電池。
他分析，車(chē)子在靜止時(shí)自燃，不排除有這種可能——起初電池?zé)崃看螅珱](méi)有及時(shí)散熱，后把某個(gè)薄弱的單元（電池）燒起來(lái)，引發(fā)自燃。
有一個(gè)細(xì)節(jié)，鋰電池運(yùn)作時(shí)溫度極高，有一次一部公交車(chē)拋錨，后查出原因是排氣扇難以散熱，把車(chē)上冷氣引入后，問(wèn)題才解決。
不過(guò)，電池會(huì)不會(huì)自燃，還得看車(chē)子熄火后，有沒(méi)有在充電；鋰電池的電池管理系統(tǒng)是否精準(zhǔn)顯示，有沒(méi)有報(bào)警，有沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
評(píng)論
誰(shuí)也不想出事 事來(lái)也不必怕
湖南衛(wèi)視主持人汪涵在《我是歌手》上，說(shuō)了一段話(huà)：沒(méi)事兒不惹事兒，事兒來(lái)了也不怕事兒。
有人擔(dān)心，報(bào)道公交車(chē)自燃，會(huì)引起市民恐慌。我覺(jué)得是多余的，從廈門(mén)以往的數(shù)據(jù)乃至全國(guó)的案例來(lái)看，自燃的不只是公交車(chē)，普通汽車(chē)也會(huì)自燃，不只是油電混合公交車(chē)冒煙，普通公交車(chē)也會(huì)。
誰(shuí)都不想看到公交車(chē)冒煙，但現(xiàn)在有車(chē)子半夜自燃了，事兒來(lái)了，那也不要怕事兒。掩蓋，反倒會(huì)滋長(zhǎng)恐慌。
一個(gè)事故產(chǎn)生，至少有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有做到位，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、使用、維護(hù)和管理等。正視，就是不回避，敢擔(dān)當(dāng)。正視問(wèn)題，從每個(gè)環(huán)節(jié)入手，積極調(diào)查，排除隱患，舉一反三，把新能源汽車(chē)做得更好，為城市節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)，這才叫干正事兒！
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