近日，國家發展改革委修訂發布了《產業結構調整指導目錄（2024年本）》（以下簡稱《目錄》），自2024年2月1日起施行。
《目錄》由鼓勵、限制和淘汰三類組成。鼓勵類產業中，新能源、汽車等在列。
新能源
1.風力發電技術與應用：15MW等級及以上海上風電機組技術開發與設備制造，漂浮式海上風電技術，高原、山區風電場建設與設備生產制造，海上風電場建設與設備及海底電纜制造，稀土永磁材料在風力發電機中應用。
2.可再生能源利用技術與應用：太陽能熱發電集熱系統、高效率低成本太陽能光伏發電技術研發與產業化、系統集成技術開發應用，逆變控制系統開發制造，太陽能建筑一體化組件設計與制造，高效太陽能熱水器及熱水工程，太陽能中高溫利用技術開發與設備制造，海洋能、地熱能利用技術開發與設備制造，可再生能源供暖19技術的開發與應用。
3.生物質能發電技術與應用：生物質纖維素乙醇、生物燃油（柴油、汽油、航空煤油）等非糧生物質燃料生產技術開發與應用，生物質直燃、氣化發電及熱電聯產技術開發與設備制造，農林生物質資源收集、運輸、儲存技術開發與設備制造，農林生物質成型燃料加工設備、氣化設備、鍋爐和爐具制造，以農作物秸稈、畜禽糞便、廚余垃圾、工業有機廢棄物、有機污水污泥等各類城鄉有機廢棄物為原料的大型沼氣和生物天然氣生產成套設備，沼氣發電機組、沼氣凈化設備、沼氣管道供氣、沼氣提純壓縮液化制備生物天然氣設備、裝罐成套設備制造，秸稈熱解氣化相關設備制造，可持續航空燃料原料高效收儲運技術與設備研發與應用，可持續航空燃料生產與應用。
4.氫能技術與應用：可再生能源制氫、運氫及高密度儲氫技術開發應用及設備制造，加氫站及車用清潔替代燃料加注站，移動新能源技術開發及應用，新一代氫燃料電池技術研發與應用，可再生能源制氫，液態、固態和氣態儲氫，管道拖車運氫，管道輸氫，加氫站，氫電耦合等氫能技術推廣應用。
5.發電互補技術與應用：氫能、風電與光伏發電互補系統技術開發與應用，傳統能源與新能源發電互補技術開發及應用，電解水制氫和二氧化碳催化合成綠色甲醇。
汽車
1.汽車關鍵零部件：汽油機增壓器，電渦流緩速器，液力緩速器，隨動前照燈系統，電控系統執行機構用電磁閥，低地板大型客車專用車橋，空氣懸架，大中型客車變頻空調，商用車盤式制動器，商用車輪胎爆胎應急防護裝置；電動助力轉向系統，線控轉向系統，怠速啟停系統，高效高可靠性機電耦合系統；混合動力系統專用發動機，低碳、零碳燃料發動機及核心零部件；雙離合器變速器（DCT），電控機械變速器（AMT），7 擋及以上自動變速器（7擋及以上 AT），無級自動變速器（CVT）；選擇性催化還原裝置，燃油蒸發控制系統（EVAP）（含車載油氣回收裝置（ORVR）），三效催化轉化器，NOx 和顆粒物濃度傳感器，高效柴油機、氫燃料發動機、汽油機顆粒捕捉器，臭氧催化轉化換熱器；燃氣高壓直噴（HPDI）發動機及供給系統；電控高壓共軌噴射系統及其噴油器，高效增壓系統（最高綜合效率≥55%）；廢氣再循環系統；電制動、電動轉向及其關鍵零部件；高原寒區特種動力裝備。
2.輕量化材料應用：超高強度鋼，高強韌低密度鋼，ADI 鑄鐵，高強度鋁合金、鎂合金、粉末冶金，高強度復合塑料、復合纖維及生物基復合材料；先進成形技術應用：3D 打印成型、激光拼焊板的擴大應用，內高壓成形，超高強度鋼板（強度≥980MPa、強塑積 20～50GPa·%）熱成形，柔性滾壓成形，一體化壓鑄成型，異種材料先進連接技術。
3.新能源汽車關鍵零部件：動力電池正極材料（比容量≥180mAh/g，循環壽命 2000 次不低于初始放電容量的80%），負極材料（比容量≥500mAh/g，循環壽命2000 次不低于初始放電容量的 80%），隔膜（厚度≤12μm，孔隙率35%～60%，拉伸強度MD≥800kgf/cm2，TD≥800kgf/cm2）及負極氧化鋁涂層材料；電動汽車驅動電機系統（高效區：85%工作區效率≥80%），車用DC/DC（輸入電壓100～400V），大功率電子器件（IGBT，電壓等級≥750V，電流≥300A；SiC MOSFET，電壓等級≥1200V，電流≥600A）；純電動重型卡車換電電池板系統；插電式混合動力機電耦合驅動系統；燃料電池發動機（質量比功率≥350W/kg），燃料電池堆（體積比功率≥3kW/L），膜電極（鉑用量≤0.3g/kW），質子交換膜（質子電導率≥0.08S/cm），雙極板（金屬雙極板厚度≤1.2mm，其他雙極板厚度≤1.6mm），低鉑催化劑，碳紙（電阻率≤3MΩ·cm），空氣壓縮機，氫氣循環泵，氫氣引射器，增濕器，燃料電池控制系統，雙向 DC/DC，70MPa 氫瓶及輸送管閥，車載氫氣濃度傳感器；電動汽車用熱泵空調，電動壓縮機；電機驅動控制專用32位及以上芯片（不少于 2 個硬件內核，主頻不低于180MHz，具備硬件加密等功能，芯片設計符合功能安全 ASIL C 以上要求）；一體化電驅動總成（功率密度≥2.5kW/kg）；高速減速器（最高輸入轉速≥12000rpm，噪聲＜75dB）。
4.車用充電設備：車載充電機（滿載輸出工況下效率≥95%），雙向車載充電機，三相車載充電機（充電功率≥11kW），非車載充電設備（輸出電壓 250～950V，電壓范圍內效率≥88%）；高功率密度、高轉換效率、高適用性無線充電、移動充換電技術及裝備，智能、快速充電及換電設施。
5.汽車電子控制系統：發動機控制系統，變速箱控制系統（TCU），電子穩定控制系統（ESC），網絡總線控制系統，電控智能懸架，預見性巡航系統（PCC），LIN 控發電機，可視化節油駕駛輔助系統，智能電源管理系統，自適應巡航系統（ACC），車道保持輔助系統（LKA），自動緊急制動系統（AEB），電控制動系統（EBS），自動泊車系統（CPK），車載故障診斷系統（OBD），盲區監測系統（BSD），彎道預警系統（CSW），載貨汽車用軸荷自動測量系統。
6.新能源汽車、智能汽車及關鍵零部件、高效車用內燃機研發試驗能力建設。
7.智能汽車關鍵零部件及技術：中高級自動駕駛用高精度傳感器，車載高算力人工智能芯片，基礎計算平臺，中央處理器及域控制器，車載操作系統和信息控制系統，新型電子電氣架構，空中下載系統（OTA），車網通信系統設備，視覺識別及顯示系統，高精度定位裝置，線控底盤系統，智能車用安全玻璃，數字化座艙系統，人機共駕技術，新型智能終端模塊，多核異構智能計算平臺技術，全天候復雜交通場景高精度定位和地圖技術，車路協同技術，傳感器融合感知技術，車用無線通信技術，基礎云控平臺技術；新型安全隔離架構技術，軟硬件協同攻擊識別技術，終端芯片安全加密和應用軟件安全防護技術，無線通信安全加密技術，安全通訊及認證授權技術，數據加密技術，功能安全和預期功能安全技術；測試評價體系架構研發，虛擬仿真，實車道路測試等技術和驗證工具，整車級和系統級測試評價方法，測試基礎數據庫建設。
值得注意的是，三輪汽車、低速電動車等產品進入限制類目錄。《目錄（2024年本）》規定，對限制類項目，禁止新建，現有生產能力允許在一定期限內改造升級。
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