奇瑞智能網聯超級一工廠 圖片來源：奇瑞集團
3月6日早間，奇瑞控股發布銷量月報。2月份，集團銷售汽車103,877輛，同比增長71.9%，環比增長2.5%，連續9個月單月銷量超10萬輛。1-2月份，奇瑞集團累計銷售汽車205,256輛，同比增長39.2%。
在去年創造了銷量、營收、出口、新能源“四個歷史首次”的基礎上，奇瑞集團提出2023年要以遠超行業平均增速的“加速度”，實現比2022年更大飛躍。從開年的表現來看：1月份，在行業整體下降35%的情況下，奇瑞集團以16.5%的速度逆勢增長；2月份，乘聯會根據廠商數據預測狹義乘用車零售銷量增速為7.2%，奇瑞集團以幾乎10倍于行業平均增速的加速度，保持了強勁增長的態勢。
除了銷量增長，奇瑞汽車2月27日在北京水立方還發布了火星架構-超級混動平臺，自主開發的最新第三代混動技術、第五代混合動力專用發動機等黑科技紛紛亮相，展示了未來5年奇瑞混動、燃油的造車方向；基于該平臺打造的奇瑞全球旗艦SUV瑞虎9也一同亮相，將帶領瑞虎系列全面升級。
值得一提的是，奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源品牌2月1日還聯合官宣推出“全系車型整車終身質保”政策，讓用戶減少用車后顧之憂，樹立了汽車服務的新標桿，收獲了行業和用戶的高度評價。
此外，十四屆全國人大一次會議在北京召開。全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍，聚焦中國制造高質量發展的熱點難點問題，提出了十一項建議。其中，與新能源有關的有三項。
關于規范電動汽車高壓超充標準的建議：工信部牽頭盡快統一并升級下一代電動車充電標準，并與國際標準進行互通，讓國內車企、充電設施及第三方運營企業在統一標準的保駕護航下，升級整車技術，為車主提供更好的充電體驗，實現新能源整車的規模突破，加速國家電動化和清潔能源的進程。
關于加快商用車 （重卡、大巴）換電模式推廣應用，全面推動商用車電動化的建議：工信部等部委加快商用車專用換電站等基礎設施建設，滿足換電模式的應用需求。國家有關部委圍繞礦場、港口、城市轉運等應用場景，推動重型貨車和港口內部集卡、大巴等領域電動化轉型，形成明確的切換計劃。
關于動力電池核心礦產資源海外戰略布局的建議：將鋰、鈷、鎳列為國家的戰略儲備資源，通過與國際，尤其是“一帶一路”沿線國家合作，在互利互惠的基礎上，推動資源所在國將上述資源作為招商引資的開發項目。引導我國相關企業，尤其是國有企業積極參與資源所在國開發和產業鏈合作，同時充分關注當地的生態與人文和諧，為當地經濟發展、社會福祉和我國產業的發展創收創利，打造良好的品牌形象和國家口碑，創造可持續高質量發展條件。
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