6月6日，駐圣保羅總領事余鵬在巴西發行量最大的報紙《圣保羅頁報》網站經濟版發表署名文章《所謂“產能過剩論”是偽命題》，再次就中國產能問題正本清源。
全文如下：
巴西各界朋友們可能注意到，近期，個別西方政客媒體大肆渲染中國“產能過剩”論，聲稱中國搞“不公平競爭”，進行“海外低價傾銷”。事實究竟如何？我想從以下幾方面進行解讀。
所謂“過剩產能”根本站不住腳。18世紀工業革命以來，西方世界始終引領工業化進程，美國、德國和日本分別在不同時期領軍全球汽車工業發展。中國新能源產品等出口增長，體現出中國新能源產業依托完善的產供鏈體系、持續的技術創新和充分的市場競爭形成的比較優勢。當前，中國新能源汽車制造業產能利用率在80%以上，鋰電池和光伏組件制造頭部企業產能利用率均超70%，遠高于40%的全球水平。
所謂“過剩產能”阻礙世界綠色轉型步伐。當前，全球綠色低碳發展任務艱巨，綠色產能仍存在巨大缺口。據統計，2023年中國貢獻了超過一半的全球可再生能源新增裝機量。過去十年，全球風電和光伏發電平均度電成本分別累計下降超過60%和80%，主要得益于中國。根據世界能源署報告，以“產能過剩”為借口采取貿易保護措施，只會增加本國低碳轉型成本，阻礙世界綠色發展步伐。
所謂“過剩產能”的實質是美西方為實行貿易保護尋找借口。美簽署《芯片與科學法案》提供數千億美元補貼，直接干預市場資源配置，并通過設置低碳、合規壁壘等阻礙全球自由貿易。近期，美再次宣布對中國半導體、光伏電池和電動汽車等產品加征高額關稅。美方的做法違背事實和經濟規則，不僅損害全球消費者的利益，也是對自身的傷害。
中國的新能源產業在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產能，不僅豐富了全球供給，促進全球綠色低碳轉型，還緩解全球通脹壓力，提升了多國消費者的福祉。中國著名社會學家費孝通先生曾倡導“各美其美，美人之美，美之與共，天下大同”。我們呼吁美西方國家遵循經濟規律和市場規則，摒棄對中國的偏見和焦慮，以開放包容的心態客觀辯證看待中國為代表的發展中國家的產能提升。中國愿同巴西等世界各國深化新能源產供鏈合作，為推動世界經濟綠色復蘇注入新動力。
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