加快我國公交車純電動化步伐是市場大勢所趨(5)

　　九、結論

　　加快我國公交車純電動化步伐是大勢所趨。但資金有限，資源有限。機遇大于挑戰。如何決策是公交公司自己的事情。這里筆者介紹“機會成本”決策理論，機會成本是經濟分析中一個非常重要的概念。供公交公司領導參考。

　　1)機會成本是從稀缺資源配置的代價而不是會計學的意義上來考察成本的概念。

　　2)是采購插電式混合動力公交車，還是采購純電動公交車，不僅僅是一個資金支付問題，而是稀缺資源配置配置問題。

　　3)采購插電式混合動力公交車當前支付成本相對少一些，而失去代價是一個相當大的，如：

　　①純電動公交車8年運營補貼，共64萬元;。

　　②政府的任務是完成了，而充電設施卻不能到位，實際上插電式只能當節能車來用，由于公交公司實際上沒有插電運營，其運營補貼可能拿不到;

　　③我國公交車純電動化，本公交公司的員工將失去學習純電動公交車駕駛、保養、維護的機會。

　　④下一個時間節點，燃料電池公交車要進入示范運營了，本公交公司的員工如何跟得上?