對樂視這家從娛樂內容起家的公司而言，最亟需解決的問題恐怕是“消費者愿意接受一輛由互聯網企業(yè)生產的電動汽車嗎？”...

顛覆已經來了，盡管表面上速度緩慢，爭議不斷，但一旦當汽車廠商回過神來，頃刻間或許格局已變，主動權已失。...

新能源汽車看似發(fā)展迅速，實際是借助了政策的東風，目前新能源汽車還處于起步初期，難免會有一段陣痛期，當配套設施完善以后，新能源汽車勢必迎來爆發(fā)式增長。...

財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯合發(fā)出通知，將在2016-2020年繼續(xù)實施新能源汽車推廣應用補助政策。...

大眾汽車最新發(fā)布的財報顯示，中國市場為大眾汽車貢獻了一半的營業(yè)利潤。該集團的今年一季度的營業(yè)利潤達到了33.28億歐元，大眾汽車在中國的合資公司貢獻了16億歐元，同比增長33%。...

長安福特在“新能源車”方面已經做好準備，會根據市場需求規(guī)劃產品。...

針對新能源車輛投用，公交公司聯合相關部門，計劃在院前場站、城東公交場站、東海公交站、洛陽場站建設充電設施，目前正在報批。在場站建設方面，今年泉州五中城東分校公交首末站已經動工，預計9月份可竣工投用，屆時將有20路、K606路等線路先期調整至該首末站首發(fā)。...

2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。...

背靠國家這棵大樹，自主新能源車的發(fā)展勢頭見漲，除了內部斗爭外，日產聆風、特斯拉Model S及寶馬i3等也都陸續(xù)進入大眾視野，因此未來各大品牌競爭程度可謂日趨激烈，也足見中國新能源汽車市場的突飛猛進。...

應用管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)自2015年3月19日起施行,有效期至2015年12月31日。根據《辦法》,購車補助受益對象為本市消費者,2014年至2015年購車補助標準為。...