3月15日晚間，寧德時代（300750）披露年度報告，2023年公司實現營業總收入4009.17億元，同比增長22.01%；凈利潤441.21億元，同比增長43.58%；基本每股收益11.79元。
2023年，寧德時代實現經營性現金流928億元；期末貨幣資金達2643億元，資產總額為7171.68億元。此外，公司2023年擬10派50.28元，其中年度現金分紅20.11元，特別現金分紅30.17元，合計派發現金分紅220.6億元。
銷量方面，2023年，寧德時代實現鋰離子電池銷量390GWh，同比增長34.95%，其中，動力電池系統銷量321GWh，同比增長32.56%；儲能電池系統銷量69GWh，同比增長46.81%。
寧德時代2023年營業收入構成（單位：萬元）
從收入的產品構成來看，2023年，寧德時代動力電池系統收入2852.5億元，占比71.15%，同比增加20.57%，儲能電池系統收入599億元，占比14.94%，同比增加33.17%，電池材料及回收收入336億元，占比8.38%，同比增加29.08%，電池礦產資源收入77.34億元，占比1.93%，同比增加71.54%。其中，在公司主營業務中，電池礦產資源收入的同比增速最高。
從收入的地區構成來看，2023年，寧德時代境內收入2699.2億元，占比67.33%，同比增加7.25%，境外收入1309.9億元，占比32.67%，同比大幅增加70.29%。
研發方面，寧德時代持續加大研發投入，2023年研發費用投入達183.56億元，同比增長18.35%。公司基于先進的研發方法論，依托自身在鋰電池行業的豐富經驗、技術沉淀和海量數據，通過智能化產品研發與設計平臺，持續推出高比能、超快充、高安全、長壽命的新產品。動力電池方面，2023年公司發布了高比能高安全的凝聚態電池、超快充的神行電池，第一代鈉離子電池、兼具三元和磷酸鐵鋰優勢的M3P電池在奇瑞車型上實現量產，峰值5C快充的麒麟電池與理想合作實現量產。神行電池以緩解大眾補能焦慮為出發點，目前可實現常溫4C快充，廣受客戶青睞，阿維塔、哪吒、奇瑞、北汽新能源、東風嵐圖、廣汽等已官方宣布將配套搭載神行電池。儲能電池方面，2023年公司發布了集長壽命、高安全、高效率多種優勢的零輔源光儲直流耦合解決方案，并在超級充電站等場景落地公司升級產品EnerOne Plus、EnerD等，較上一代產品能量密度與充放電效率實現較大幅度提升。
使用量方面，動力電池領域，根據SNE Research統計，2023年，寧德時代國內動力電池使用量171.9GWh，同比增長28.7%，以44.5%的市場份額連續7年位列第一，助力理想、極氪、蔚來、問界、寶馬等客戶打造更具競爭力的產品。海外市場方面，公司獲得BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda等多家海外主流車企新定點；與Stellantis簽署戰略諒解備忘錄，在歐洲市場向其供應磷酸鐵鋰電池，助力歐洲電動化轉型；與Daimler、Volvo等頭部重卡企業達成戰略合作。同時，得益于前期海外客戶定點陸續交付，公司海外出貨量持續提升。根據SNE Research統計，2023年公司海外動力電池使用量市占率為27.5%，比去年同期提升4.7個百分點。
儲能電池領域，寧德時代在國內入圍多個電力央企儲能系統設備框架采購，與中車株洲、中國電建、晶澳科技、正泰集團等達成戰略合作，攜手推廣儲能應用及推進產業創新；海外市場方面，助力Nextera實現1.8GWh規模的全球最大光儲單體項目并網；為意大利國家電力公司ENEL交付6.4GWh規模的全球最大儲能項目群；為西澳電力公司Synergy交付3.8GWh規模的澳洲最大獨立儲能項目。根據SNE Research統計，2023年公司全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續3年位列全球第一。
除動力、儲能電池銷售外，寧德時代還通過商業模式創新積極推動零碳生態建設。基于公司在清潔能源領域的產品與技術優勢、在自身與價值鏈減碳方面豐富的經驗積累，2023年公司與北京、深圳、鄂爾多斯、肇慶、大同等城市簽署戰略合作協議，根據地方政府需求提供零碳城市建設方案及落地支持，共同推動新能源產品綠色智造、新能源投資開發、交通電動化及基礎設施建設、電池回收及梯次利用等領域合作發展，推動各領域綠色低碳轉型。
此外，寧德時代還高度重視可持續發展，切實履行社會責任。2023年，公司正式加入聯合國全球契約組織（United Nations Global Compact，UNGC），承諾支持UNGC關于人權、勞工、環境和反腐敗四個領域的十項原則。公司持續優化ESG治理，MSCI評級維持A，S&P ESG分數持續提升，Sustainalytics評估為低風險，表現均屬行業前列。同時，公司發布“零碳戰略”目標，致力于成為全球首個實現零碳的電池頭部企業，即到2025年實現核心運營碳中和，到2035年實現價值鏈碳中和。截至2023年末，公司已擁有4座零碳工廠、3座燈塔工廠，公司借助數字化、智能化手段持續推行綠色極限制造，提升生產效率，降低單位能耗。
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