1-8月份,湖南省內4家新能源汽車重點企業共銷售新能源汽車12407輛,是去年全年產量的3倍多。其中乘用車占比87%。南車時代電動省外訂單量首次超過省內,江南(眾泰)汽車今年前8個月銷量已經超過了1萬輛。

湖南新能源車銷量井噴 前八月為去年全年3倍多

湖南新能源車銷量井噴 前八月為去年全年3倍多

湖南新能源車銷量井噴 前八月為去年全年3倍多

  對于比亞迪而言,新能源汽車已經成為他們的“新法寶”。無論是在北上廣,還是在倫敦、慕尼黑,這些新家伙已經開上了150多個城市的道路。

  這里是在長沙的比亞迪的車間,這樣的路線,這樣的設備,哪怕是這樣一個小的配件,全廠90%的設備都是他們自己設計,真正的made in China。made by China。我們到生產線上看一下。馬上,這里也將進行改裝,迎接長沙比亞迪的第一臺電動乘用車,名字也都取好了,叫做“元”和“商”,也是兩個朝代的名字。那它將會帶來什么改變呢?

  首先就是檔位,這里只有前進、后退、停車三個選項。然后就是體驗了。據說這個車曾經把保時捷這樣的豪車甩到后面。

  這輛“秦”電動汽車,今年前八月累計銷量突破了2萬臺。從今年5月以來,比亞迪汽車連續三個月將中國制造的新能源汽車推上了月度銷量的冠軍。

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[責任編輯:陳語]

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