令人不解的是，眾多利好政策出臺的背景下，新能源車購置補(bǔ)貼卻悄然減少：2013年國家補(bǔ)貼為3.5萬至5.4萬元，而今年則為3.325萬元
2014年“又”被業(yè)界稱為新能源汽車的“元年”。
2013年7月12日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，要求推動節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi)。政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，同步完善配套設(shè)施。到2015年使高效節(jié)能產(chǎn)品市場占有率提高到50%以上。
這一政策激勵成為2014年的又一個“元年”的興奮劑。
翻開中國新能源汽車的發(fā)展歷史，被稱為產(chǎn)業(yè)元年的年份不少于三個，只是每一次的激動人心最終都未能被市場認(rèn)可。這一次可能會有所不同，因?yàn)樾履茉雌嚨漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)開始轉(zhuǎn)換跑道。
公交車、公務(wù)車首選新能源車
2013年大部分城市霧霾漫天，以往笑看華北的華東、華南接連“淪陷”于霾。人們開始從每一個可能的角度找尋污染的來源，汽車尾氣排放難逃其咎成為重中之重。
對環(huán)境污染的抗擊，賦予新能源汽車一個新的發(fā)展契機(jī)。
中國工業(yè)和信息化部在《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運(yùn)行報(bào)告》中指出，新能源汽車有望成為2014年新的增長亮點(diǎn)。多地主管部門相繼出臺各種政策或醞釀出臺相關(guān)政策，以加大當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨耐茝V和應(yīng)用。
據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如在“2013全球新能源汽車大會”上稱，北京和新能源汽車推廣相關(guān)的局辦已經(jīng)對新能源汽車推廣政策達(dá)成一致，并進(jìn)行了會簽。
按照計(jì)劃，北京對新能源車的市級補(bǔ)貼將和國家補(bǔ)貼同等額度。規(guī)劃顯示，北京將于2017年推廣17萬輛新能源汽車，其中，2014年計(jì)劃推廣2萬輛，2015年計(jì)劃推廣3萬輛，2016年和2017年均推廣6萬輛。
上海市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人此前透露，上海將嚴(yán)格控制機(jī)動車保有量和使用強(qiáng)度，大力推廣新能源汽車。至2015年，上海計(jì)劃私人購買新能源車達(dá)到2萬輛；在新增或者更新的公交車中，新能源和清潔燃料車的比例達(dá)到60%以上。
合肥市2013年底累計(jì)推廣8000多輛新能源汽車，其中乘用車6500輛、客車1500輛。在公交領(lǐng)域，2013年已經(jīng)推廣300輛新能源公交車，2014年計(jì)劃推廣2000輛新能源汽車。對私人用戶以自有燃油汽車換購新能源汽車者，合肥市財(cái)政給予3000元/輛的一次性補(bǔ)助；購買新能源私家車者，享受每千瓦時補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)。
安徽的蕪湖市帶頭向政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位推廣新能源車105輛。加上第一批推廣的100輛新能源汽車，安徽蕪湖公務(wù)用新能源汽車共達(dá)205輛。據(jù)悉，安徽蕪湖公務(wù)用新能源汽車的推廣將結(jié)合蕪湖市公務(wù)用車改革，以租賃新能源汽車模式逐步取代燃油用車。
杭州市經(jīng)信委汽車處處長何秀林表示，未來兩年，杭州計(jì)劃推廣6000輛新能源汽車，其中2014年將推廣1000輛。從車型分類看，6000輛新能源汽車包括2000輛租賃車輛、1000輛出租車、300輛公交車，其余為新能源物流車、政府公務(wù)公車和私家車輛。
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